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BMW-Umbau-Manufaktur · Neuwied
BMW Paralever Umbauteile GS, R100R & K1100
Die komfortabelste Boxer-Basis: Paralever-Modelle wie R80 GS, R100 GS, R80 R und R100 R sowie die späten K-Modelle bieten das ausgereifteste Fahrwerk der Zweiventiler-Ära. Hier findest du die passenden Umbauteile.
- Bauzeit1987–1996
- ModelleR80 GS · R100 GS · R80R · R100R
- PlusK100 4V · K1100
- TypischScrambler & Enduro
Umbau nach Baugruppen
Alles für deinen Paralever-Umbau
Vom Heck bis zur Elektrik: Wähle die Baugruppe – oder scrolle direkt zu allen Teilen für Paralever-Modelle.

Heckumbau
Heckrahmen, Sitzbänke, Kotflügel und Kennzeichenträger – mit TÜV-Gutachten.
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Frontumbau
Gabelbrücken, Scheinwerfer, Tachos, Lenker und Halter für die saubere Front.
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Auspuff
Komplettanlagen und Schalldämpfer aus Edelstahl, viele mit ABE.
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Fahrwerk
Federbeine, Gabelfedern, Dämpfungssysteme und Fahrwerksservice.
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Elektrik
Kabelbäume, Zündung, Regler und Schalter – im Haus konfektioniert.
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Motor & Leistung
Revision, Vergaser, Zündung und Abstimmung auf dem Prüfstand.
EntdeckenDirekt aus der Manufaktur
Alle Teile für Paralever-Modelle
Warum Sport Evolution
Teile vom Umbauer, nicht vom Händler
Boxer-Spezialist
Seit über 30 Jahren bauen, restaurieren und tunen wir BMW-Boxer und K-Modelle in Neuwied.
Eintragungsfähig
TÜV-Rheinland-zertifizierter Betrieb. Viele Teile kommen mit Gutachten oder ABE.
Eigener Prüfstand
Vergaser- und Einspritzungs-Abstimmung auf unserem Dynojet-Leistungsprüfstand.
Selbst gefahren
Unsere Teile entstehen an echten Concept Bikes – getestet auf der Straße, nicht im Katalog.
Ratgeber
Paralever verstehen
Was macht die Paralever-Schwinge besonders?
1987 stellte BMW mit der R80 GS und R100 GS die Paralever vor: eine Einarmschwinge mit zusätzlicher Drehmomentabstützung. Sie verhindert den typischen „Fahrstuhleffekt“, bei dem sich das Heck beim Beschleunigen hebt. Später folgten die Roadster R80 R und R100 R sowie bei den K-Modellen die K1, K100 RS 4V und K1100.
Steckbrief BMW Paralever
| Bauart | Einarmschwinge mit Drehmomentabstützung |
|---|---|
| Eingeführt | 1987 mit R80 GS und R100 GS |
| Boxer-Modelle | R80 GS, R100 GS, R100 GS PD, R80 R, R100 R |
| K-Modelle | K1, K100 RS 4V, K1100 LT/RS |
| Vorteil | Kein Aufstellen des Hecks beim Beschleunigen |
| Typische Umbauten | Scrambler, Enduro, Roadster |
Paralever als Umbaubasis
Das Fahrwerk ist ausgereift, die Modelle sind robust – perfekt für Scrambler und leichte Enduros. Die GS-Varianten findest du zusätzlich auf unserer Seite BMW GS Umbauteile.
Die wichtigsten Paralever-Teile
- Heckumbau-Kits mit TÜV, z. B. „Enduro“ für R80R/GS und R100R/GS.
- 2-in-1-Auspuffanlage mit ABE für R80R, R100R und GS.
- SE Performance Line Federbeine mit ABE in GS- und R-Länge.
- Kennzeichenträger seitlich am Kardan.
- Distanzscheiben für breitere Hinterreifen, Blinkrelais für LED.
Häufige Fragen
Fragen zu Paralever
Deine Frage ist nicht dabei? Nutze unsere Teileanfrage – wir antworten persönlich.
Woran erkenne ich eine Paralever?
An der zusätzlichen Strebe unterhalb der Einarmschwinge, die zum Hinterachsgetriebe führt. Bei der Monolever fehlt diese Strebe.
Passen Monolever-Teile an meine Paralever?
Meist nicht – Heckrahmen, Kennzeichenträger und Federbeine sind für die jeweilige Schwinge ausgelegt. Achte auf „Paralever“ im Produkttitel.
Gibt es einen Auspuff mit ABE für die R100R?
Ja, unsere 2-in-1-Auspuffanlage für R80R, R100R und GS (Paralever) wird mit ABE geliefert.
Könnt ihr meine Paralever-GS zum Scrambler umbauen?
Ja. Wir bauen komplette Scrambler und Enduros auf Paralever-Basis. Schreib uns über den Kontakt.