16 Prodotti
Manifattura di trasformazione BMW · Neuwied
Componenti per trasformazione BMW Bobber Scarico con omologazione ABE e codone
Ridotto all'essenziale: una BMW Bobber vive di linee basse, sella singola e codino corto. Qui trovi selle bobber, impianti di scarico con omologazione ABE e kit parafango per la tua boxer purista.
- BaseR45 · R65 · R80 · R100
- SedutaSolo
- Cavolocorto e profondo
- Marmitta2-in-2 con ABE
16+
Parti compatibili
1994
Manifattura dal
TÜV
Perizia e ABE
Dal 1994Manifattura di trasformazione BMW a Neuwied
Conversione per gruppi costruttivi
Tutto per il tuo Conversione Bobber
Vom Heck bis zur Elektrik: Wähle die Baugruppe – oder scrolle direkt zu allen Teilen für deinen Bobber.
01
Conversione codone
Telai posteriori, selle, parafanghi e portatarga – con certificazione TÜV.
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02
Conversione frontale
Piastre forcella, fari, tachimetri, manubri e supporti per un frontale pulito.
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03
Marmitta
Sistemi di scarico completi e silenziatori in acciaio inox, molti con omologazione ABE.
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04
Telaio
Ammortizzatori, molle forcella, sistemi di smorzamento e assistenza per sospensioni.
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05
Elettricità
Cablaggi, accensione, regolatori e interruttori: assemblati internamente.
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06
Motore e prestazioni
Revisione, carburatore, accensione e messa a punto al banco prova.
ScopriDirettamente dalla manifattura
Tutti i pezzi per il tuo Bobber
16Parti disponibili
Perché Sport Evolution
Parti per la trasformazione, non venduto dal rivenditore
1994
Specialista in boxer
Da oltre 30 anni costruiamo, restauriamo e modifichiamo modelli BMW Boxer e serie K a Neuwied.
TÜV
Registrabile
Azienda certificata TÜV-Rheinland. Molti componenti sono dotati di certificazione o omologazione ABE.
i250
Banco di prova personalizzato
Calibrazione di carburatori e iniezione sul nostro banco prova potenza Dynojet.
100%
Guidato personalmente
I nostri componenti nascono da vere concept bike: testati su strada, non sui cataloghi.
Guida
Il BMW Bobber
Cosa definisce un bobber
Der Name kommt vom „Bobben“, also Kürzen: Alles Überflüssige fliegt raus. Typisch sind ein Solo-Sitz, ein kurzes, tiefes Heck mit knappem Fender, breite Reifen und eine eher gemütliche Sitzposition. Beim Boxer entsteht so eine kompakte, kraftvolle Silhouette.
Scheda tecnica BMW Bobber
| Sella | Sella singola, ribassata |
|---|---|
| Codone | Corto, parafango minimalista |
| Scarico | 2-in-2, spesso con passaggio basso |
| Base ideale | R45 / R65 Twinshock, R80 / R100 Monolever |
| Pneumatici | Spesso più larghi |
| Omologazione | Kit sella con certificazione TÜV, scarico con omologazione ABE |
La base migliore per una BMW Bobber
Le piccole boxer R45 e R65 sono basi classiche per bobber grazie al loro telaio stretto. Per una maggiore spinta sono ideali la R80 e la R100, soprattutto nella versione Monolever con codino libero.
I componenti più importanti per bobber
- Kit sella Bobber con omologazione TÜV per Monolever e Paralever.
- Scarico Bobber 2-in-2 con omologazione ABE – disponibile come slip-on o sistema completo, anche con rivestimento in ceramica.
- Kit parafango Bobber e portatarga.
- Collettori Bobber per il sound perfetto.
Domande frequenti
Domande su Bobber
La tua domanda non è presente? Utilizza la nostra richiesta pezzi: ti risponderemo personalmente.
Lo scarico bobber deve essere omologato?
Nein, wenn er eine ABE hat. Unsere 2-in-2-Bobber-Anlagen werden mit ABE geliefert – einfach das Dokument mitführen.
Un bobber è omologato solo per una persona?
Mit Solo-Sitz ja. Der Beifahrerplatz entfällt und wird in den Papieren entsprechend geändert.
Quale BMW è la più adatta per una trasformazione bobber?
R45 e R65 per il loro telaio snello. Per prestazioni superiori, R80 o R100, specialmente nella versione Monolever con codino libero.
Costruite bobber completi?
Ja – schau dir unsere Bobber Concept Bikes an.