24 Prodotti
Manifattura di trasformazione BMW · Neuwied
Kit di conversione posteriore BMW completo di certificazione TÜV
Der schnellste Weg zur neuen Silhouette: Unsere Heckumbau-Kits bringen Heckrahmen, Sitzbank, Fender und Anbauteile als abgestimmtes Set – mit TÜV-Gutachten, für Twinshock, Monolever, Paralever und K-Modelle.
- StileCafé Racer · Roadster · Enduro
- Tipi di costruzioneTwinshock · Monolever · Paralever
- Modelli KK75 · K100
- PeriziaTÜV
24+
Parti compatibili
1994
Manifattura dal
TÜV
Perizia e ABE
Dal 1994Manifattura di trasformazione BMW a Neuwied
Conversione per gruppi costruttivi
Tutto per il tuo Conversione codone
Vom Heck bis zur Elektrik: Wähle die Baugruppe – oder scrolle direkt zu allen Teilen für den Heckumbau.
01
Conversione codone
Telai posteriori, selle, parafanghi e portatarga – con certificazione TÜV.
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02
Conversione frontale
Piastre forcella, fari, tachimetri, manubri e supporti per un frontale pulito.
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03
Marmitta
Sistemi di scarico completi e silenziatori in acciaio inox, molti con omologazione ABE.
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04
Telaio
Ammortizzatori, molle forcella, sistemi di smorzamento e assistenza per sospensioni.
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05
Elettricità
Cablaggi, accensione, regolatori e interruttori: assemblati internamente.
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06
Motore e prestazioni
Revisione, carburatore, accensione e messa a punto al banco prova.
ScopriDirettamente dalla manifattura
Tutti Kit di conversione codone
24Parti disponibili
Perché Sport Evolution
Parti per la trasformazione, non venduto dal rivenditore
1994
Specialista in boxer
Da oltre 30 anni costruiamo, restauriamo e modifichiamo modelli BMW Boxer e serie K a Neuwied.
TÜV
Registrabile
Azienda certificata TÜV-Rheinland. Molti componenti sono dotati di certificazione o omologazione ABE.
i250
Banco di prova personalizzato
Calibrazione di carburatori e iniezione sul nostro banco prova potenza Dynojet.
100%
Guidato personalmente
I nostri componenti nascono da vere concept bike: testati su strada, non sui cataloghi.
Guida
Kit di conversione codone spiega
Perché un kit completo?
Per la modifica del codone, il telaietto posteriore, la sella, il parafango, l'illuminazione e la targa devono essere compatibili tra loro, sia dal punto di vista estetico che per l'omologazione. Un kit ti risparmia la fatica di dover coordinare i singoli componenti e viene fornito con certificazione TÜV. Puoi trovare i singoli pezzi nella categoria Modifica codone.
In breve: kit di modifica codone
| Contenuto | Telaietto posteriore, sella, parafango, componenti aggiuntivi (a seconda del kit) |
|---|---|
| Varianti | Café Racer 1 posto, Roadster 2 posti, 2 posti con gradino, Enduro |
| Modelli Boxer | Twinshock, Monolever, Paralever |
| Modelli K | K75, K100, K1100 |
| Certificazione | Certificato parziale TÜV |
| Supplemento | Set di viti in acciaio inox adatto al kit |
Quale kit fa per te?
- Café Racer, 1 posto: sportiva, con codino.
- Roadster, 2 posti: confortevole, adatta all'uso quotidiano.
- 2 posti con gradino: maggiore supporto per il pilota.
- Enduro: per R80R/GS e R100R/GS (Paralever).
- Modelli K: kit per K75 e K100, anche di JvB Moto.
Prestare attenzione al tipo di costruzione
Ogni kit è realizzato per una specifica sospensione posteriore: Twinshock, Monolever o Paralever. Il tipo di costruzione è sempre indicato nel titolo del prodotto. Hai dei dubbi? Inviaci una foto tramite la richiesta ricambi.
Domande frequenti
Domande su Kit di conversione codone
La tua domanda non è presente? Utilizza la nostra richiesta pezzi: ti risponderemo personalmente.
Cosa è incluso in un kit di conversione posteriore?
Je nach Kit Heckrahmen, Sitzbank, Fender und Halter. Der genaue Lieferumfang steht in der jeweiligen Produktbeschreibung.
Ho bisogno di componenti aggiuntivi per un kit?
Oft passende Beleuchtung (Rücklicht, Blinker) und einen Kennzeichenträger. Edelstahl-Schraubensätze passend zum Kit haben wir ebenfalls.
Posso montare il kit da solo?
Mit Werkzeug und Erfahrung ja. Alternativ übernehmen wir die Montage inklusive Abnahme in unserer Werkstatt.