Kit di conversione codone BMW JVB Moto K100 K1100

Conversione codone JVB per BMW K100 e K1100

La conversione del codone JVB per BMW K100 e BMW K1100 è la soluzione perfetta se desideri conferire al tuo modello K una linea pulita, distintiva e di alta qualità. Il telaietto posteriore saldato di serie al telaio principale della BMW K100 e K1100 rappresenta una vera sfida dal punto di vista del design. Sebbene sia possibile accorciare visivamente il codone, la traversa di supporto saldata lateralmente diventa un problema. Se questa viene integrata nella nuova linea, solitamente ne risente l'intero design.

La soluzione radicale sarebbe quella di separare completamente il telaietto posteriore dal telaio principale. Tuttavia, questo comporta spesso grandi problemi in fase di omologazione. Per questo motivo, Sport-Evolution ha sviluppato un kit di conversione del telaietto posteriore imbullonato, che può essere montato senza lavori di saldatura e dispone di un certificato di omologazione TÜV ufficiale.

In collaborazione con JVB Moto, è nata una conversione del codone con l'inconfondibile firma di Jens von Brauck. Linee pulite, design senza tempo e una perfetta integrazione nelle forme dei modelli BMW K rendono questo kit una soluzione di alta qualità per la tua trasformazione BMW K100 o BMW K1100. JVB Moto ha curato il design, mentre Sport-Evolution si occupa della produzione e della distribuzione esclusiva.

Il kit completo copre l'intera conversione del codone. È composto da:

• Sella con base in vetroresina (GFK), rivestita in nero
• Sella con incavo per luce posteriore (disponibile separatamente qui nel negozio)
• Fianchetti laterali in vetroresina (GFK) con kit di montaggio
• Telaietto posteriore Sport-Evolution con certificato di omologazione TÜV
• Copertura serbatoio con kit di montaggio

TÜV e omologazione: Il kit include un certificato di omologazione TÜV che può essere utilizzato presso qualsiasi centro di revisione per l'immatricolazione.

Nota: Il portatarga non è incluso nella fornitura. Puoi combinare la conversione del codone JVB con un portatarga laterale, un portatarga montato centralmente sopra la ruota o una soluzione fissata direttamente al telaietto posteriore. Anche gli indicatori di direzione e l'illuminazione non sono inclusi e possono essere scelti individualmente.
La sella presenta un piccolo incavo nella parte posteriore, dotato di una copertura. Questa copertura può essere sostituita con una piccola luce posteriore integrata.