Diagramma di potenza BMW R80/R100 originale VS SE 1070ccm Torque Kit + doppia accensione

BMW R80 und R100 im Vergleich zu unserem SE 1070ccm Torque Kit + doppia accensione (Stage 2)
Diagramma delle prestazioni 2: BMW con Torque Kit da 1070 ccm VS Kit coppia SE 1070ccm e doppia accensione

völlig serienmäßigen BMW R80 BMW R100 completamente di serie_ Kit coppia SE 1070ccm Impianto di accensione SE a doppia accensione

In presenza di un diametro della camera di combustione elevato, la combustione richiede un tempo relativamente lungo, a partire dalla prima accensione fino alla completa infiammazione dell'intera miscela. Quando viene raggiunta la pressione di combustione massima al punto morto superiore del pistone, alcune parti della miscela sono bruciate inutilmente o non si sono ancora accese. Di conseguenza, si perde potenziale in termini di potenza e coppia, e i valori dei gas di scarico peggiorano (valori elevati di HC).

zusätzliche 9 CV 13 Nm Das Resultat ist ein echtes Kraftpaket.

Fakten SE 1070ccm Torque Kit + SE Doppelzündung
Performance gegenüber eines 800er Serien-Boxers: 28 PS und 32 Nm
Performance gegenüber eines 1000er Serien-Boxers: 19 PS und 24 Nm

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