Diagramma di potenza BMW R80/R100 originale VS SE 1070ccm Torque Kit
Grafico delle prestazioni BMW R80 e R100 a confronto con il nostro SE 1070ccm Torque Kit (Stage 1)
Il grafico mostra, da un lato, la potenza e la coppia di una BMW R80 completamente di serie, e di una BMW R100 completamente di serie. A confronto sono riportate le curve di potenza di un motore a 2 valvole modificato con il nostro SE 1070ccm Torque Kit. In questo esempio, il motore funziona con accensione singola. In questa sezione troverai anche un grafico con doppia accensione.
La conversione a 1070ccm è il primo intervento da scegliere se stai pensando di elaborare il tuo boxer BMW a 2 valvole. È anche l'intervento con il maggiore effetto, poiché la potenza aumenta di colpo di 18 CV e la coppia di 17 Nm.
Il motore risulta decisamente più potente e vigoroso durante l'utilizzo. Non si tratta di andare più veloci, ma, puramente a livello emozionale, ti strappa un sorriso ogni volta che apri il gas. Bastano i primi 50 metri per sentire che qui c'è sostanza.
Questo intervento è un "must have" per ogni trasformazione o Concept Bike
Fatti sul SE 1070ccm Torque Kit
Prestazioni rispetto a un boxer 800 di serie: 18 CV e 17 Nm
Prestazioni rispetto a un boxer 1000 di serie: 10 CV e 11 Nm
Potete aggiungere i kit di potenziamento come opzione durante la costruzione della vostra SE Concept Bike originale o richiederli come servizio sulla vostra moto.
- SKU LEISTUNGSKURVE SE1070TK