Le testate vengono pulite, sabbiate con microsfere di vetro e controllate. Le vecchie guide valvole vengono estratte, le sedi vengono rialesate e le nuove guide valvole maggiorate vengono inserite per interferenza utilizzando azoto liquido.
I vecchi anelli sede valvola vengono rimossi, le sedi vengono fresate e i nuovi anelli sede valvola, adatti per benzina senza piombo, vengono inseriti per interferenza utilizzando azoto liquido.
Successivamente, gli anelli sede valvola vengono completamente rifresati sulla nostra macchina per sedi valvola Serdi. La tenuta delle valvole viene verificata tramite un vacuometro.
In seguito, la superficie di contatto della testata viene rettificata al 100% sulla nostra rettificatrice orizzontale. In alcuni casi, anche la superficie di tenuta del coperchio valvole dovrebbe essere rettificata.
La banda di squish nella testata ha un impatto decisivo sulla qualità della combustione. Se è troppo ampia o non è esattamente parallela al cielo del pistone, ciò comporta una turbolenza insufficiente della miscela aria-carburante. Il risultato è uno sfruttamento inadeguato del carburante, con conseguente aumento del consumo di benzina e prestazioni inferiori. Regoliamo la banda di squish con precisione in termini di dimensioni e angolazione.
Il volume della camera di combustione nella testata ha un'influenza decisiva sulla regolarità di funzionamento del motore. Soprattutto nei motori monocilindrici e bicilindrici, è necessario prestare particolare attenzione a questo aspetto. Il bilanciamento delle masse più accurato non serve a nulla se i volumi delle camere di combustione sono diversi. Ciò porta infine a pressioni medie disuguali e, di conseguenza, a una riduzione di potenza e coppia. Possiamo porre rimedio a questo problema.
Infine, le testate vengono assemblate e rese pronte per il montaggio con nuove valvole, nuove molle valvola e nuovi semiconi.
- Smontaggio, pulizia e controllo testate
- Sabbiatura testate con microsfere di vetro
- Rimozione guide valvole e anelli sede valvola
- Preparazione sedi per valvole e guide
- Sostituzione/inserimento guide valvole (a flusso ottimizzato)
- Sostituzione/inserimento anelli sede valvola
- Alesatura guide valvole alla misura finale
- Lavorazione anelli sede valvola per ottimizzazione del flusso
- Lavorazione guide valvole per ottimizzazione del flusso
- Lavorazione condotto di aspirazione per ottimizzazione del flusso
- Lavorazione condotto di scarico per ottimizzazione del flusso
- Fresatura sedi valvola su SERDI 100
- Controllo tenuta valvole tramite vuoto
- Determinazione banda di squish in base alla forma del pistone
- Lavorazione banda di squish nella camera di combustione su fresatrice
- Misurazione del volume della camera di combustione tramite buretta
- Equiparazione volumi camere di combustione
- Rettifica piani testata
- Montaggio valvole, piattelli e molle valvola
- Il prezzo si intende per una coppia di testate
- per tutti i modelli BMW R80 a due valvole
- Pacchetto componenti incluso nel prezzo
Elenco componenti (incluso nel prezzo):
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4 anelli sede valvola
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4 guide valvole, a flusso ottimizzato
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2 valvole di aspirazione 44mm, a flusso ottimizzato
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2 valvole di scarico 40mm, a flusso ottimizzato
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8 semiconi valvola
-
4 molle valvola
