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I fori dei cilindri di grandi dimensioni con un foro per la candela posizionato lateralmente presentano uno svantaggio. Il fronte di fiamma deve percorrere distanze elevate, con conseguente combustione incompleta, maggiore consumo di carburante e prestazioni inferiori. Il nostro sistema di accensione SE Performance con aggiornamento alla doppia accensione offre la soluzione. Tuttavia, per poter installare un tale sistema di accensione, le testate devono essere dotate di un secondo foro per la candela. Offriamo naturalmente questo servizio nella nostra officina meccanica.
Conversione delle testate con un secondo foro per la candela per la doppia accensione. La dimensione della filettatura del secondo foro è M12 x 1,25 mm. Come candela utilizziamo una NGK D 8 HA (diversa dalla prima candela).
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