Il pacchetto carburatore Pro è la messa a punto ideale per tutti i boxer BMW a 2 valvole che hanno subito modifiche allo scarico, al filtro dell'aria, ai carburatori o al motore. Come primo passo, vengono effettuate tutte le regolazioni di base, come nel pacchetto carburatore Basic. Successivamente, vengono testate diverse condizioni di guida sotto carico sul nostro banco prova, misurando i valori dei gas di scarico in tempo reale. Sulla base di queste misurazioni, vengono determinati i getti, gli spilli dei getti e l'anticipo dell'accensione. Questo processo viene ripetuto finché la miscela e l'accensione non si adattano perfettamente al vostro boxer e alle sue componenti. Infine, vengono misurati nuovamente la potenza e la coppia alla ruota posteriore e alla frizione.
- Sincronizzazione delle valvole a farfalla
- Sincronizzazione dei cavi dell'acceleratore
- Regolazione della miscela al minimo
- Regolazione dell'anticipo dell'accensione
- Regolazione dei contatti di accensione
- Messa a punto dei carburatori su banco prova
- Misurazione della potenza Pro
Nota: Qualsiasi regolazione o messa a punto del carburatore ha senso solo se il carburatore, il motore e l'impianto di accensione funzionano correttamente. Se i carburatori non sono mai stati revisionati, si consiglia di eseguire questo intervento prima della messa a punto. Si tratta anche di intervenire su guarnizioni che non sono facilmente raggiungibili. In primo luogo, vanno menzionati gli O-ring dell'albero della valvola a farfalla. Dopo 30 anni, questi sono solitamente induriti e non garantiscono più una tenuta corretta. Di conseguenza, il motore aspira aria parassita, rendendo impossibile una regolazione precisa e un funzionamento regolare. Nel peggiore dei casi, la miscela troppo magra causata da questo problema può portare a danni al motore.
Una regolazione non è una panacea. Se la vostra moto ha problemi di erogazione o strappi, solitamente non basta una semplice regolazione. In tal caso, vi consigliamo il nostro pacchetto diagnostico.
