Batteria agli ioni di litio HJP14-FP

Sostituendo una batteria standard al piombo-acido con una batteria agli ioni di litio, è possibile risparmiare fino a 8 kg di peso senza alcuno sforzo significativo. La batteria è dotata di uno o più distanziali per adattarsi perfettamente ai vani batteria SE.

I seguenti vantaggi depongono a favore delle batterie agli ioni di litio: 
- circa 1/3 del peso di una batteria al piombo-acido equivalente
- installabile in qualsiasi posizione, poiché non contiene acido
- scarica/carica bilanciata di tutte le celle tramite bilanciatore
- ricarica rapida possibile con corrente di carica elevata (fino al 90% in 6 min)
- autoscarica molto ridotta (max. 5% al mese)
- buone prestazioni anche a temperature elevate fino a 60°C
- tecnologia sicura e lunga durata 

In tutte le nostre conversioni utilizziamo una batteria agli ioni di litio con una capacità di 4Ah, con risultati costantemente ottimi. Le batterie agli ioni di litio sono in grado di utilizzare quasi il 100% della loro capacità , mentre per le batterie al piombo-acido, a causa delle loro specifiche caratteristiche, si arriva solo al 30% . Di conseguenza, il valore Ah non può essere confrontato 1 a 1.
Per veicoli con compressione più elevata, dotazioni elettriche estese o veicoli utilizzati spesso anche nella stagione fredda, consigliamo l'uso di batterie LI da 5 Ah o 6 Ah. Il freddo rimane tuttora una condizione in cui le batterie agli ioni di litio perdono prestazioni. Se una moto rimane in un garage freddo durante l'inverno, si avvertono cali di potenza durante l'avviamento. Se la moto è al caldo, anche dopo lunghi periodi di inattività, i motori si avviano come se la batteria fosse stata caricata poco prima. In generale, in caso di lunghi periodi di inattività, i mantenitori di carica o i caricabatterie con correnti di carica ridotte sono comunque un'ottima soluzione. 
Noi installiamo le batterie agli ioni di litio, senza ulteriori modifiche, nelle vecchie moto, quindi anche in tutti i nostri modelli BMW Boxer a 2 valvole. Il presupposto è, naturalmente, che l'impianto di ricarica sia in ordine. Ciò che le batterie LI non tollerano affatto sono correnti di carica troppo elevate superiori a 14,5 Volt. Tali tensioni elevate possono verificarsi in caso di difetto del regolatore di carica o a causa della ricarica con caricabatterie non idonei che lavorano con ricarica rapida o correnti a impulsi.   
Non devono essere utilizzati in alcun caso caricabatterie che tentano di desolfatare batterie profondamente scariche sotto i 10 Volt con una tensione superiore a 14,9 Volt prima di iniziare la carica vera e propria. La tensione di carica massima di 14,9 Volt non deve essere superata in nessun caso. Sussiste il rischio di esplosione. 

Tecnica 
- Batteria agli ioni di litio da 12 V esente da manutenzione
- Corrente di carica consigliata 2,5 A
- Corrente di carica massima per ricarica rapida 24 A
 
Dimensioni (AxLxP):      104x87x150