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Manufacture de transformation BMW · Neuwied
Pièces de transformation Bobber pour BMW Pot d'échappement avec homologation ABE et arrière
Réduit à l'essentiel : un BMW Bobber se distingue par sa ligne basse, sa selle solo et son arrière court. Vous trouverez ici des selles Bobber, des systèmes d'échappement homologués ABE et des kits de garde-boue pour votre Boxer puriste.
- BaseR45 · R65 · R80 · R100
- SiègeSolo
- Zutcourt & profond
- Pot d'échappement2-en-2 avec ABE
Conversion par sous-ensembles
Tout pour votre Transformation Bobber
Vom Heck bis zur Elektrik: Wähle die Baugruppe – oder scrolle direkt zu allen Teilen für deinen Bobber.

Transformation arrière
Boucles arrière, selles, garde-boue et supports de plaque d'immatriculation – avec certificat TÜV.
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Transformation de la face avant
Tés de fourche, phares, compteurs, guidons et supports pour une face avant épurée.
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Pot d'échappement
Systèmes d'échappement complets et silencieux en acier inoxydable, dont beaucoup avec homologation ABE.
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Châssis
Amortisseurs, ressorts de fourche, systèmes d'amortissement et entretien de suspension.
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Électricité
Faisceaux de câbles, allumage, régulateurs et interrupteurs – assemblés en interne.
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Moteur et performance
Révision, carburateur, allumage et réglage sur banc d'essai.
DécouvrirDirectement de la manufacture
Toutes les pièces pour votre Bobber
Pourquoi Sport Evolution
Pièces pour transformation, pas de la part du vendeur
Spécialiste du boxer
Depuis plus de 30 ans, nous construisons, restaurons et préparons des BMW Boxer et des modèles K à Neuwied.
Enregistrable
Entreprise certifiée par le TÜV Rheinland. De nombreuses pièces sont fournies avec un certificat d'homologation ou une ABE.
Banc d'essai personnalisé
Réglage de carburateur et d'injection sur notre banc d'essai de puissance Dynojet.
Conduit par soi-même
Nos pièces sont conçues à partir de véritables concept bikes – testées sur la route, pas dans un catalogue.
Guide
La BMW Bobber
Ce qui définit un bobber
Le nom vient de « bobbing », c'est-à-dire raccourcir : tout ce qui est superflu est éliminé. Les caractéristiques typiques sont une selle solo, un arrière court et bas avec un garde-boue minimaliste, des pneus larges et une position de conduite plutôt confortable. Sur le moteur Boxer, cela crée une silhouette compacte et puissante.
Fiche technique BMW Bobber
| Siège | Solo, bas |
|---|---|
| Arrière | Court, garde-boue minimaliste |
| Échappement | 2-en-2, souvent en position basse |
| Meilleure base | R45 / R65 Twinshock, R80 / R100 Monolever |
| Pneus | Souvent plus larges |
| Homologation | Kit de selle avec certificat TÜV, échappement avec homologation ABE |
La meilleure base pour un BMW Bobber
Les petits boxers R45 et R65 sont des bases classiques pour les bobbers en raison de leur cadre étroit. Pour plus de puissance, les R80 et R100 sont idéales, surtout en version Monolever avec une partie arrière dégagée.
Les pièces essentielles pour Bobber
- Kit de selle Bobber homologué TÜV pour Monolever et Paralever.
- Échappement Bobber 2-en-2 avec homologation ABE – disponible en version slip-on ou complète, également avec revêtement céramique.
- Kit de garde-boue et support de plaque d'immatriculation Bobber.
- Collecteurs Bobber pour une sonorité optimale.
FAQ
Questions sur le Bobber
Votre question ne figure pas dans la liste ? Utilisez notre formulaire de demande de pièces – nous vous répondrons personnellement.
L'échappement Bobber doit-il être homologué ?
Nein, wenn er eine ABE hat. Unsere 2-in-2-Bobber-Anlagen werden mit ABE geliefert – einfach das Dokument mitführen.
Un bobber est-il homologué pour une seule personne ?
Avec une selle monoplace, oui. La place passager est supprimée et la carte grise est modifiée en conséquence.
Quelle BMW est la plus adaptée pour une transformation en bobber ?
R45 und R65 wegen ihres schlanken Rahmens. Für mehr Leistung R80 oder R100, besonders als Monolever mit freiem Heck.
Construisez-vous des bobbers complets ?
Ja – schau dir unsere Bobber Concept Bikes an.