25 Produits
Manufacture de transformation BMW · Neuwied
Pièces de transformation pour BMW Scrambler Stollen, guidon haut, TÜV
Guidon large, selle plate, pneus à crampons : le BMW Scrambler est la transformation Boxer la plus polyvalente – adaptée au quotidien et prête pour les chemins de terre. Vous trouverez ici des kits de transformation arrière, des selles et des pièces de châssis pour ce modèle.
- BaseR80 · R100 · GS
- Guidonlarge, haut
- Bancplat et long
- PneusStollen
25+
Pièces compatibles
1994
Manufacture depuis
TÜV
Rapports d'expertise et ABE
Depuis 1994Manufacture de transformation BMW à Neuwied
Conversion par sous-ensembles
Tout pour votre Transformation Scrambler
Vom Heck bis zur Elektrik: Wähle die Baugruppe – oder scrolle direkt zu allen Teilen für deinen Scrambler.
01
Transformation arrière
Boucles arrière, selles, garde-boue et supports de plaque d'immatriculation – avec certificat TÜV.
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02
Transformation de la face avant
Tés de fourche, phares, compteurs, guidons et supports pour une face avant épurée.
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03
Pot d'échappement
Systèmes d'échappement complets et silencieux en acier inoxydable, dont beaucoup avec homologation ABE.
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04
Châssis
Amortisseurs, ressorts de fourche, systèmes d'amortissement et entretien de suspension.
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05
Électricité
Faisceaux de câbles, allumage, régulateurs et interrupteurs – assemblés en interne.
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06
Moteur et performance
Révision, carburateur, allumage et réglage sur banc d'essai.
DécouvrirDirectement de la manufacture
Toutes les pièces pour votre Scrambler
25Pièces disponibles
Pourquoi Sport Evolution
Pièces pour transformation, pas de la part du vendeur
1994
Spécialiste du boxer
Depuis plus de 30 ans, nous construisons, restaurons et préparons des BMW Boxer et des modèles K à Neuwied.
TÜV
Enregistrable
Entreprise certifiée par le TÜV Rheinland. De nombreuses pièces sont fournies avec un certificat d'homologation ou une ABE.
i250
Banc d'essai personnalisé
Réglage de carburateur et d'injection sur notre banc d'essai de puissance Dynojet.
100%
Conduit par soi-même
Nos pièces sont conçues à partir de véritables concept bikes – testées sur la route, pas dans un catalogue.
Guide
La BMW Scrambler
Ce qui définit un scrambler
Les Scramblers étaient à l'origine des motos de route modifiées pour le tout-terrain. Elles se caractérisent par un guidon large et haut, une selle plate et longue, des pneus à crampons, des garde-boue courts et souvent un échappement relevé. Le résultat : une position de conduite droite, un excellent contrôle et un look affirmé.
Fiche technique BMW Scrambler
| Guidon | large guidon tubulaire, position assise droite |
|---|---|
| Selle | plate et longue, 550–600 mm |
| Pneus | à crampons, souvent plus larges |
| Meilleure base | GS (Paralever), R80 / R100 Monolever |
| Échappement | souvent en position haute |
| Homologation | kits de boucle arrière et guidons avec certificat TÜV |
La meilleure base pour un BMW Scrambler
La GS avec ses longs débattements de suspension est la plus authentique. Mais les R80 et R100 – surtout en version Monolever ou Paralever – se transforment également en de puissants scramblers.
Les pièces les plus importantes pour Scrambler
- Selles Scrambler 550 et 600 mm, 1 ou 2 places, avec ou sans dosseret.
- Kits de transformation arrière homologués TÜV pour Monolever, Twinshock et Paralever.
- Guidons tubulaires hauts homologués TÜV.
- Garde-boue courts et supports de plaque d'immatriculation sur le cardan.
- Entretoises pour pneus à crampons plus larges.
FAQ
Questions sur le Scrambler
Votre question ne figure pas dans la liste ? Utilisez notre formulaire de demande de pièces – nous vous répondrons personnellement.
Ai-je besoin d'une GS pour un Scrambler ?
Nicht unbedingt. Die GS ist ideal fürs Gelände, aber für den Scrambler-Look auf der Straße eignen sich R80 und R100 genauso gut.
Puis-je monter des pneus à crampons sans problème ?
Uniquement dans les dimensions homologuées. Les autres dimensions doivent être vérifiées et homologuées. Pour des pneus plus larges à l'arrière, nous proposons des entretoises.
Quelle longueur de banc choisir ?
550 mm wirkt kompakter und eignet sich für eine Person, 600 mm bietet Platz für zwei. Wichtig ist, dass Heckrahmen und Sitzbank zusammenpassen.
Construisez-vous des scramblers complets ?
Ja – schau dir unsere Scrambler Concept Bikes an.