Kit de selle Bobber BMW Monolever Paralever avec homologation TÜV
Prix
€599,00
TVA comprise
Délai de livraison : env. 1 semaine
Les délais de livraison peuvent varier à l'étranger
Fabriqué en Allemagne
100 % adapté
Qualité suprême
- Kit de selle BMW Bobber Monolever Paralever avec homologation TÜV
- Avec notre kit de selle BMW Bobber, transformez votre BMW Boxer classique en un véritable Bobber aux lignes épurées et doté d'une solution de selle techniquement aboutie. Le kit est adapté aux modèles BMW 2 soupapes Monolever et Paralever à partir de 1985 et est livré prêt à monter, matériel de fixation inclus.
- Équipement
- Points de fixation pour clignotants
- Position de selle réglable en longueur
- Certificat d'homologation TÜV selon §19.3
- Livré sans clignotants
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Le support est thermolaqué en noir pour s'accorder au cadre principal d'origine BMW. Le tube de précision, fabriqué avec soin, est de forme elliptique à l'avant, puis cintré selon deux angles définis. La structure s'intègre ainsi parfaitement au cadre.
- Un avantage particulier du kit de selle BMW Bobber est la position de selle réglable individuellement. Le support de selle peut être déplacé longitudinalement d'environ 40 mm. Vous pouvez ainsi adapter la position à votre taille et à votre posture de conduite souhaitée.
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Le kit convient aux versions Monolever et Paralever des séries BMW Boxer R65, R80 et R100 et constitue une base de haute qualité pour une transformation Bobber techniquement propre.
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Vous possédez un modèle Twinshock ?
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Pour les modèles Twinshock, nous ne proposons pas le kit de selle en version directement montable. Certains cadres possèdent des renforts supplémentaires dans le tube supérieur elliptique, ce qui empêche l'insertion complète de la tige de selle. De plus, le retrait de la boucle arrière supprime les fixations d'amortisseurs d'origine.
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Dans notre atelier de préparation moto, nous réalisons néanmoins ces transformations BMW Bobber de manière professionnelle. La tige de selle est alors adaptée et soudée au cadre principal. Nous fabriquons également des fixations d'amortisseurs résistantes. L'homologation TÜV est ensuite effectuée par réception à titre isolé dans nos locaux.
- Des projets partiels sont également possibles : vous pouvez par exemple nous confier le cadre et le bras oscillant pour les travaux de métallerie et de soudure nécessaires, et effectuer le reste du montage vous-même. Pour l'homologation TÜV finale, la moto complète doit être présentée dans un état techniquement conforme.
- Unité de gestion de stock SE-30-21569-01-003-105
- 2 soupapes
