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Manufacture de transformation BMW · Neuwied
Pièces de transformation pour BMW Monolever Boxer et modèles K
Bras oscillant monobras, un seul amortisseur, arrière épuré : les modèles BMW Monolever allient le caractère classique du moteur boxer à une partie cycle plus moderne. Vous trouverez ici nos pièces de transformation pour les R65, R80 et R100 à partir de 1984, ainsi que pour les K75 et K100.
- Durée de construction1980–1995
- ModèlesR65 · R80 · R100 · K75 · K100
- Amortisseur1
- TypiqueRoadster et Scrambler
74+
Pièces compatibles
1994
Manufacture depuis
TÜV
Rapports d'expertise et ABE
Depuis 1994Manufacture de transformation BMW à Neuwied
Conversion par sous-ensembles
Tout pour votre Conversion Monolever
Vom Heck bis zur Elektrik: Wähle die Baugruppe – oder scrolle direkt zu allen Teilen für Monolever-Modelle.
01
Transformation arrière
Boucles arrière, selles, garde-boue et supports de plaque d'immatriculation – avec certificat TÜV.
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02
Transformation de la face avant
Tés de fourche, phares, compteurs, guidons et supports pour une face avant épurée.
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03
Pot d'échappement
Systèmes d'échappement complets et silencieux en acier inoxydable, dont beaucoup avec homologation ABE.
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04
Châssis
Amortisseurs, ressorts de fourche, systèmes d'amortissement et entretien de suspension.
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05
Électricité
Faisceaux de câbles, allumage, régulateurs et interrupteurs – assemblés en interne.
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06
Moteur et performance
Révision, carburateur, allumage et réglage sur banc d'essai.
DécouvrirDirectement de la manufacture
Toutes les pièces pour Modèles Monolever
74Pièces disponibles
Pourquoi Sport Evolution
Pièces pour transformation, pas de la part du vendeur
1994
Spécialiste du boxer
Depuis plus de 30 ans, nous construisons, restaurons et préparons des BMW Boxer et des modèles K à Neuwied.
TÜV
Enregistrable
Entreprise certifiée par le TÜV Rheinland. De nombreuses pièces sont fournies avec un certificat d'homologation ou une ABE.
i250
Banc d'essai personnalisé
Réglage de carburateur et d'injection sur notre banc d'essai de puissance Dynojet.
100%
Conduit par soi-même
Nos pièces sont conçues à partir de véritables concept bikes – testées sur la route, pas dans un catalogue.
Guide
Monolevier comprendre
Qu'est-ce que le bras oscillant Monolever ?
Mit der R80 G/S führte BMW 1980 die Monolever-Einarmschwinge ein: Ein einzelner Schwingenarm nimmt die Kardanwelle auf, ein Federbein sitzt rechts. Ab 1984 wurde das Prinzip auf die R80, R65 und später R100 RS/RT übertragen, außerdem auf die K75 und K100. Ergebnis: weniger Teile, leichterer Radwechsel und eine moderne, freie Optik am Heck.
Fiche technique BMW Monolever
| Type de construction | Monobras oscillant, un amortisseur à droite |
|---|---|
| Introduit | 1980 avec la R80 G/S |
| Modèles Boxer | R65, R80, R100 RS/RT (à partir d'env. 1984), R80 G/S |
| Modèles K | K75, K100 (2 soupapes) |
| Transmission | Cardan dans le bras oscillant |
| Transformations typiques | Roadster, Scrambler, Café Racer |
Monolever comme base de transformation
Les modèles Monolever sont généralement un peu plus abordables que les classiques Twinshock très recherchés et offrent un meilleur confort de conduite. Idéal pour des Roadster et Scrambler adaptés à un usage quotidien. Important : les pièces de cadre arrière et de châssis sont spécifiquement conçues pour le monobras oscillant.
Les pièces les plus importantes pour Monolever
- Kits de boucle arrière et de selle homologués TÜV, pour 1 ou 2 personnes.
- Supports de plaque d'immatriculation sur cardan – latéraux ou centraux, pour un arrière totalement dégagé.
- Amortisseurs SE Performance Line avec ABE dans les longueurs adaptées.
- Échappement Bobber 2-en-2 avec ABE.
- Pare-cylindres, repose-pieds déportés et pièces de châssis.
FAQ
Questions sur Monolevier
Votre question ne figure pas dans la liste ? Utilisez notre formulaire de demande de pièces – nous vous répondrons personnellement.
Quelle est la différence entre le Monolever et le Paralever ?
Beide sind Einarmschwingen. Die Paralever hat zusätzlich eine Drehmomentabstützung, die das Aufstellen des Hecks beim Gasgeben verhindert. Optisch erkennst du sie an der zusätzlichen Strebe unter der Schwinge.
Les pièces de Monolever sont-elles compatibles avec les modèles Boxer et K ?
Nicht automatisch. Es gibt eigene Teile für die Boxer- und für die K-Monolever. Die Produkttitel nennen die passenden Modelle – zum Beispiel „R65 R80 R100 Monolever“ oder „K75 K100 Monolever“.
Les amortisseurs Monolever disposent-ils d'une homologation ABE ?
Ja, unsere SE Performance Line Federbeine werden mit ABE geliefert, eine Eintragung ist nicht nötig.
Puis-je déplacer le support de plaque d'immatriculation sur une Monolever ?
Ja. Mit unseren Kennzeichenträgern am Kardan sitzt das Kennzeichen seitlich oder mittig an der Schwinge – das Heck bleibt komplett frei.