BMW R75 R80 R90 R100 Révision de culasse Modèles Twinshock et Monolever Conversion sans plomb

Important : Veuillez télécharger le formulaire de commande disponible dans la section Documents de cette description d'article, le remplir, le joindre à la culasse et l'envoyer à l'adresse de notre entreprise. 

Culasses pour BMW Boxer 2 soupapes – Usinage de précision au plus haut niveau

Notre révision complète pour les culasses de BMW Boxer 2 soupapes allie technologie de pointe et décennies d'expérience. Chaque culasse est entièrement démontée, nettoyée industriellement et, en option, microbillée à la céramique – pour une surface propre et mate, parfaitement adaptée à une utilisation quotidienne.

Les anciens guides de soupapes et sièges sont retirés, les alésages de base sont fraisés et rodés avec précision. Les nouveaux composants sont insérés sans contrainte par frettage thermique. Le rodage final garantit des ajustements parfaits. L'usinage des sièges de soupapes est effectué sur notre machine SERDI 100, en s'appuyant sur 30 ans d'expérience et des profils spécialement développés. Un test sous vide assure une étanchéité optimale des soupapes.

Après le montage des nouvelles soupapes et des nouveaux ressorts, vous recevez des culasses prêtes à être installées, garantissant des performances optimales et une grande longévité.

Prestations incluses par culasse :

• Démontage, nettoyage, inspection visuelle

• (Optionnel) Microbillage céramique

• Retrait des guides de soupapes et des sièges

• Fraisage et rodage des alésages de base

• Frettage des nouveaux guides et sièges

• Rodage des guides de soupapes à la cote finale

• Usinage des sièges de soupapes sur SERDI 100

• Test d'étanchéité sous vide

• Montage des soupapes, coupelles et ressorts de soupapes

Kit de pièces inclus dans le prix :

1 siège de soupape d'échappement
2 guides de soupapes
2 soupapes à tige de 8 mm
2 ressorts de soupapes

Remarque :
Le surfaçage des plans de joint (côté cylindre et côté cache-culbuteur) peut être commandé en supplément. Nous recommandons de traiter les deux faces afin d'éviter tout problème d'ajustement dû à des surfaces voilées.

Prix valable par culasse.