Modifications BMW Boxer Quels pneus conviennent et ce que je peux conduire
Les pneus jouent un rôle crucial dans les modifications des BMW bicylindres. Cependant, je ne souhaite pas aborder ici l'évaluation des différents types et marques de pneus. En général, la raison du montage de pneus Scrambler n'est pas que les gens veulent rouler en tout-terrain. Il devrait être clair pour tout le monde qu'un pneu sport à profil bas offre de meilleures performances qu'un pneu diagonal Shinko 4.50 ou un pneu Scrambler TKC80.
Pour les conversions de pneus, en particulier en cas de changement de taille, il n'y a généralement pas de certificats d'expertise ni de déclarations de non-objection de la part de BMW ou des fabricants de pneus pour les anciens Boxers. C'est au TÜV (organisme de contrôle technique allemand) d'évaluer l'adéquation des pneus en liaison avec la moto concernée. L'homologation est alors effectuée par une réception individuelle. Heureusement, de nombreux ingénieurs d'essais du TÜV ont une grande affinité pour les motos et possèdent les compétences nécessaires pour évaluer une telle conversion et l'approuver. C'est un tel expert dont vous avez besoin !
Malheureusement, il y a aussi des experts qui ne veulent pas prendre cette responsabilité et ne veulent effectuer aucune homologation sans expertise ou déclaration de non-objection. Si le véhicule est une S1000RR atteignant 300 km/h, je peux encore comprendre. Mais pas pour nos chers bicylindres BMW, qui sont loin de telles vitesses. Si vous tombez sur un tel ingénieur d'essais, je vous recommanderais d'annuler et de vous adresser à un autre centre TÜV.
Mais même si vous avez trouvé un expert compétent, il y a des règles que vous devez respecter. La taille des pneus doit correspondre à la taille de la jante. En général, les fabricants de pneus indiquent dans leurs tableaux techniques les dimensions de jante requises pour le pneu concerné. L'indice de vitesse des pneus doit être au moins 10 km/h supérieur à la vitesse maximale indiquée dans les documents. Une exception s'applique aux pneus M&S. Ces pneus d'hiver sont homologués jusqu'à 160 km/h maximum et peuvent également être montés sur des véhicules dont la vitesse maximale homologuée est supérieure. Une indication "Max. 160km/h" doit être apposée sur le compteur (autocollant). L'espace libre des pneus doit être garanti. Nous partons ici d'une distance minimale de 5 mm entre les composants du véhicule et le côté du pneu. Longitudinalement, il faut tenir compte du fait que le pneu grandit à des vitesses plus élevées. Ici, nous veillons à une distance minimale de 10 mm.
Voici une liste de combinaisons de pneus que nous utilisons sur nos motos SE Concept. Comme mentionné, nous montons ces pneus et faisons ensuite homologuer les véhicules complets par notre centre d'essai TÜV. Cependant, cette liste ne garantit pas que votre centre TÜV local se comportera de la même manière. Il est donc préférable de discuter avec eux avant le montage.
BMW Paralever Modèles R80R R100R 1991-1996 :
Taille de pneu d'origine : avant 110/80-18 et arrière 140/80 – 17
Pneumatiques Scrambler possibles :
avant 110/80-18, arrière 140/80-17
Bridgestone BT 41 M&S
Contineltal TKC 80 M&S
Continetal TKC70 M&S
Heidenau K60 M&S
Michelin Anakee M&S
Pirelli MT90 jusqu'à 180km/h
Pneumatiques route possibles :
avant 110/80-18, arrière 140/80-17
Bridgestone BT45
Bridgestone BT46
Continental ContiGo
Metzeler Lasertec
BMW Monolever Modèles R80/100 1984-1995 :
Taille de pneu d'origine : avant 90/90-18 et arrière 120/90-18
Pneumatiques Scrambler possibles :
avant 110/80-18, arrière 140/80-18
Continetal TKC 80 M&S
Heidenau K 60 M&S
Michelin Anakee M&S
Pirelli MT 90 jusqu'à 180km/h
Pneumatiques route possibles :
avant 110/80-18, arrière 130/80-18
Bridgestone BT46
Continental ContiGo
Metzeler Lasertec
Michelin Road Classic
Pirelli Sport Demon
Pneus diagonaux alternatifs :
avant
Shinko E270 4.00-18
Shinko E-270 4.50-18
arrière :
Shinko E270 4.00-18
Shinko E-270 4.50-18
BMW Twinshock Modèles R80/100 1976-1984 :
Taille de pneu d'origine : avant 3.25-19 et arrière 4.00-18
Pneumatiques Scrambler possibles :
avant 110/80-19, arrière 120/90-18
Continetal TKC 80 M&S
Heidenau K 60 M&S
Bridgestone AX 41 M&S
Pneumatiques route possibles :
avant 100/90-19, arrière 120/90-18
Bridgestone BT46
Continental ContiGo
Michelin Road Classic
Pirelli Sport Demon
Pneus diagonaux alternatifs :
avant
Shinko E270 4.00-19
arrière :
Shinko E270 4.00-18
Pour les conversions de pneus, en particulier en cas de changement de taille, il n'y a généralement pas de certificats d'expertise ni de déclarations de non-objection de la part de BMW ou des fabricants de pneus pour les anciens Boxers. C'est au TÜV (organisme de contrôle technique allemand) d'évaluer l'adéquation des pneus en liaison avec la moto concernée. L'homologation est alors effectuée par une réception individuelle. Heureusement, de nombreux ingénieurs d'essais du TÜV ont une grande affinité pour les motos et possèdent les compétences nécessaires pour évaluer une telle conversion et l'approuver. C'est un tel expert dont vous avez besoin !
Malheureusement, il y a aussi des experts qui ne veulent pas prendre cette responsabilité et ne veulent effectuer aucune homologation sans expertise ou déclaration de non-objection. Si le véhicule est une S1000RR atteignant 300 km/h, je peux encore comprendre. Mais pas pour nos chers bicylindres BMW, qui sont loin de telles vitesses. Si vous tombez sur un tel ingénieur d'essais, je vous recommanderais d'annuler et de vous adresser à un autre centre TÜV.
Mais même si vous avez trouvé un expert compétent, il y a des règles que vous devez respecter. La taille des pneus doit correspondre à la taille de la jante. En général, les fabricants de pneus indiquent dans leurs tableaux techniques les dimensions de jante requises pour le pneu concerné. L'indice de vitesse des pneus doit être au moins 10 km/h supérieur à la vitesse maximale indiquée dans les documents. Une exception s'applique aux pneus M&S. Ces pneus d'hiver sont homologués jusqu'à 160 km/h maximum et peuvent également être montés sur des véhicules dont la vitesse maximale homologuée est supérieure. Une indication "Max. 160km/h" doit être apposée sur le compteur (autocollant). L'espace libre des pneus doit être garanti. Nous partons ici d'une distance minimale de 5 mm entre les composants du véhicule et le côté du pneu. Longitudinalement, il faut tenir compte du fait que le pneu grandit à des vitesses plus élevées. Ici, nous veillons à une distance minimale de 10 mm.
Voici une liste de combinaisons de pneus que nous utilisons sur nos motos SE Concept. Comme mentionné, nous montons ces pneus et faisons ensuite homologuer les véhicules complets par notre centre d'essai TÜV. Cependant, cette liste ne garantit pas que votre centre TÜV local se comportera de la même manière. Il est donc préférable de discuter avec eux avant le montage.
BMW Paralever Modèles R80R R100R 1991-1996 :
Taille de pneu d'origine : avant 110/80-18 et arrière 140/80 – 17
Pneumatiques Scrambler possibles :
avant 110/80-18, arrière 140/80-17
Bridgestone BT 41 M&S
Contineltal TKC 80 M&S
Continetal TKC70 M&S
Heidenau K60 M&S
Michelin Anakee M&S
Pirelli MT90 jusqu'à 180km/h
Pneumatiques route possibles :
avant 110/80-18, arrière 140/80-17
Bridgestone BT45
Bridgestone BT46
Continental ContiGo
Metzeler Lasertec
BMW Monolever Modèles R80/100 1984-1995 :
Taille de pneu d'origine : avant 90/90-18 et arrière 120/90-18
Pneumatiques Scrambler possibles :
avant 110/80-18, arrière 140/80-18
Continetal TKC 80 M&S
Heidenau K 60 M&S
Michelin Anakee M&S
Pirelli MT 90 jusqu'à 180km/h
Pneumatiques route possibles :
avant 110/80-18, arrière 130/80-18
Bridgestone BT46
Continental ContiGo
Metzeler Lasertec
Michelin Road Classic
Pirelli Sport Demon
Pneus diagonaux alternatifs :
avant
Shinko E270 4.00-18
Shinko E-270 4.50-18
arrière :
Shinko E270 4.00-18
Shinko E-270 4.50-18
BMW Twinshock Modèles R80/100 1976-1984 :
Taille de pneu d'origine : avant 3.25-19 et arrière 4.00-18
Pneumatiques Scrambler possibles :
avant 110/80-19, arrière 120/90-18
Continetal TKC 80 M&S
Heidenau K 60 M&S
Bridgestone AX 41 M&S
Pneumatiques route possibles :
avant 100/90-19, arrière 120/90-18
Bridgestone BT46
Continental ContiGo
Michelin Road Classic
Pirelli Sport Demon
Pneus diagonaux alternatifs :
avant
Shinko E270 4.00-19
arrière :
Shinko E270 4.00-18