Et vous l'avez encore fait........

En "bonus", cette fois, nous avons donné un petit coup de pouce à la CB250 K et avons réalésé le moteur à 350cc, comme la CB350 de l'époque. Elle est ainsi devenue nettement plus puissante et ne fait qu'une bouchée de cette moto très légère.

Voici à nouveau la description de la première édition :

Il n'y a pas que les Européens, les Japonais aussi ont construit des motos très élégantes à leurs débuts. La vieille série HONDA CB était légendaire. En tête de liste, bien sûr, la CB 750 four, une étape importante dans l'histoire de la moto.
Cependant, une transformation en café racer doit être légère, étroite et maniable. Les motos avec des moteurs monocylindres et bicylindres conviennent tout simplement mieux à cet effet. Dans ce cas, le choix s'est porté sur une Honda CB250K, une magnifique moto qui n'attendait qu'à être transformée. L'objectif était un café racer et une restauration complète de la moto, y compris la révision du moteur, de la boîte de vitesses et des carburateurs.

La moto a été entièrement reconstruite, le moteur a été révisé, chaque petite pièce a été retravaillée ou remplacée. Au final, il s'agit en fait d'une nouvelle moto. Je n'ai pas besoin de mentionner ici qu'un tel projet ne peut pas être réalisé pour 10 000 €. Nous parlons de beaucoup de pièces, certaines fabriquées sur mesure, de bonnes 130 heures de travail, de peinture, de sellerie, de revêtement en poudre,......

• restaurée de fond en comble
• Moteur entièrement reconstruit
• Cylindrée augmentée à 350cc
• Système d'échappement fabriqué sur mesure
• Cadre arrière fabriqué
• Nouveaux éléments de suspension
• Compteur de vitesse MG
• Électricité entièrement neuve
• Faisceau de câblage fabriqué
• et bien plus encore.................