Du châssis à la construction métallique, en passant par l'électricité, l'entraînement et l'homologation TÜV, nous couvrons toutes les prestations dans notre manufacture de Neuwied. Notre profondeur de fabrication est unique en Allemagne.
En tant que client, vous n'avez qu'un seul interlocuteur et recevez toutes les prestations "prêtes à rouler" d'un seul fournisseur.
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Pas une moto standard - BMW R107 TRACKER
Comme pour toutes nos motos, nous accordons une grande importance à l'utilisabilité et aux performances. Sur ce Tracker, une roue de 19" a été utilisée à l'avant, ce qui, combiné aux pneus Dunlop, est géométriquement complètement différent de toutes nos précédentes modifications BMW. Il a donc fallu modifier la géométrie et, en raison de la carcasse très dure du Dunlop DT3, la fourche a dû être réglée beaucoup plus souplement.
Le moteur a une cylindrée de 1070cc et est équipé de notre kit SE Big Bore Torque, qui ne nécessite pas de bielles plus longues. La culasse est équipée de nos soupapes SE Performance de tailles Ex 39mm / In 45mm, d'un arbre à cames de 320°, de notre système d'allumage programmable SE Performance et de carburateurs Mikuni TM 40 pour la préparation du mélange. Le client ne voulait pas de double allumage, ce qui est tout à fait possible avec notre 1070. Le kit peut être monté sans autres modifications mécaniques. Nous sommes seulement un peu limités en termes de compression, ici nous allons jusqu'à 10,5:1, avec un double allumage nous atteignons des valeurs allant jusqu'à 13,5:1. La puissance est de 84 ch et 90 Nm, le régime maximal est de 7 300 tr/min.
Toutes les pièces de carrosserie sont fabriquées à la main en aluminium. De telles fabrications uniques ne peuvent être réalisées que dans le cadre d'une transformation complète et complexe et ne peuvent être proposées individuellement par nous.
Contrôle technique : en général, tous nos véhicules sont homologués TÜV et respectent les lois allemandes. L'exception est si un client souhaite expressément des modifications non conformes aux réglementations. Dans ce cas, un tel véhicule est construit et homologué pour l'immatriculation. Après le TÜV, les modifications correspondantes sont effectuées avec la mention de leur non-conformité. Dans le cas du Tracker, les carburateurs et les filtres ouverts ne sont pas enregistrés, le pneu arrière de 150 n'est pas homologué et la position des clignotants/feux arrière n'est pas autorisée. Tout le reste est homologué et enregistré.
L'ensemble de la moto a été fabriquée individuellement en tant que pièce unique pour notre client et n'est pas à vendre.
Le véhicule présenté ici est un concept-bike SE construit individuellement pour un client :
Véhicule de base : BMW R80R Paralever
Prix incluant la moto de base
Vous rêvez d'un vélo vraiment unique ? Alors, concrétisez votre vision dans la Manufacture SE ! Ici naissent des vélos custom uniques, fabriqués à la main par une équipe de spécialistes passionnés. Avec beaucoup de soin et la plus grande précision, nous créons des vélos qui non seulement convainquent par leur qualité, mais qui reflètent également votre personnalité. Faites de votre vélo de rêve une réalité chez SE – sur mesure, unique et parfait jusque dans les moindres détails.
