Béquille latérale BMW 2 soupapes, rétractable manuellement avec coupure d'allumage

Béquille latérale BMW 2 soupapes à repliage manuel avec coupure d'allumage

La béquille latérale pour BMW 2 soupapes a été conçue pour les modèles Twinshock, Monolever et Paralever ; il s'agit d'une solution techniquement propre pour les transformations de BMW Boxer classiques. Elle est livrée pré-assemblée et se fixe directement sur le cadre. Le montage est ainsi simple et la béquille est rapidement prête à l'emploi.

Grâce à son positionnement, cette béquille latérale est particulièrement adaptée aux transformations personnalisées nécessitant des systèmes d'échappement plus courts ou une garde au sol accrue. Pour les transformations de type Bobber, Roadster ou Café Racer, cela permet d'éviter que la béquille d'origine ne touche le sol prématurément dans les virages à gauche. Sur les modèles Paralever, elle constitue également une alternative pratique lorsque la béquille latérale d'origine est supprimée suite au démontage des pare-cylindres.

La béquille latérale reste verrouillée en position déployée et dispose d'un interrupteur de coupure d'allumage intégré. Celui-ci empêche de démarrer avec la béquille déployée, assurant ainsi une fonction de sécurité techniquement judicieuse.

Caractéristiques du produit :

• Montage simple directement sur le cadre
• Pré-assemblée et prête à l'emploi
• Convient aux BMW Twinshock, Monolever et Paralever
• Plaque de fixation en acier inoxydable, revêtement par poudre noir
• Bras de béquille et pied en acier inoxydable de haute qualité
• Interrupteur de coupure d'allumage intégré
• Garde au sol améliorée pour de nombreux concepts de transformation
• Convient aux BMW 2 soupapes telles que R65, R80 et R100

Sur certains modèles, il peut être nécessaire de démonter la béquille centrale d'origine. Pour nos transformations Sport-Evolution, nous y renonçons souvent délibérément, car elle peut limiter le passage de l'échappement et l'esthétique globale.

Remarque concernant les modèles BMW GS :

La béquille latérale s'adapte techniquement aux modèles BMW GS. En raison de la hauteur plus importante du véhicule et des forces de levier plus élevées, les modèles GS ne font toutefois pas partie de notre homologation officielle. Des contraintes supplémentaires lorsque la béquille est déployée peuvent entraîner des déformations. L'utilisation sur les modèles GS se fait donc sous la responsabilité du client.

Une solution de haute qualité pour les transformations BMW Boxer, axée sur la fonctionnalité, la garde au sol et une intégration soignée.