Arbre à cames BMW R80 R100 320° pour modèles avec allumage électronique
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Arbre à cames BMW R80 R100 320° pour modèles avec allumage électronique

Arbre à cames 320 degrés pour BMW R80 R100 avec allumage électronique

Unité de gestion de stock: SE-20-13803-01-003
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Arbre à cames BMW R80 R100 320 degrés avec allumage électronique

  • L'arbre à cames BMW R80 R100 320 degrés avec allumage électronique est une solution de préparation équilibrée pour les BMW classiques à 2 soupapes, avec une limite de régime proche de l'origine jusqu'à environ 7 000 tr/min. Avec un angle de calage de 106° et une levée de came de 7,2 mm, il est conçu pour offrir une puissance à la fois vigoureuse et harmonieuse.
  • L'accent est clairement mis sur un couple élevé dès les bas régimes. Ainsi, le moteur répond de manière précoce et directe, sans que la puissance ne soit exclusivement concentrée dans les hauts régimes. Le développement de la puissance reste équilibré et facile à contrôler sur toute la plage de régime utilisable.
  • Pour un moteur Boxer BMW utilisé au quotidien, sur route ou dans le cadre d'une préparation custom de haute qualité, cette caractéristique offre des avantages significatifs. L'arbre à cames 320° est particulièrement adapté aux Scramblers, Roadsters et Bobbers, où une forte reprise à bas régime est plus importante qu'une puissance de pointe extrême à haut régime.
  • Il constitue donc une option intéressante aussi bien pour une préparation axée sur le couple que comme pièce de rechange de haute qualité en cas de réparation. Associé à un allumage électronique adapté, le moteur peut être réglé avec précision pour une délivrance de puissance propre et fiable.
  • Cet arbre à cames est particulièrement adapté aux BMW R80 et R100 et peut, selon la configuration du moteur, être utilisé sur d'autres modèles BMW à 2 soupapes comme la R65.
  • Avantages en un coup d'œil :
    • Plus de couple
    • Plus de puissance de pointe
    • Puissance vigoureuse dès le régime de ralenti
    • Courbe de puissance équilibrée
    • Ralenti stable
    • Consommation de carburant réduite
    • Adapté aux régimes jusqu'à environ 7 000 tr/min
    • Idéal pour Scramblers, Roadsters et Bobbers
  • Une solution techniquement équilibrée pour les moteurs Boxer BMW où la maniabilité, le couple et une large plage de puissance utilisable sont prioritaires.
    • BMW R80 R100 Ouverture Angle de calage Aö As Eö Es Levée Levée au PMH
    Ro 240.6 320 106 86 54 54 86 7,18 2,7
    Ro 270.6 324 106 88 56 56 88 7,70 3,1
    Ro 227.4 340 104 94 66 66 94 8,87 4,1
    Ro 214.5 344 105 97 67 67 97 7,86 3,6
    Ro 1145.10 336 110 104 52 64 92 8,60 3,6
    • Unité de gestion de stock SE-20-13803-01-003
    • 2 soupapes 
      • R80RT 82-84
      • R100CS 80-84
      • R100 80-84
      • R80 84-92
      • R80RT 84-94
      • R100RT 87-96
      • R100RS 86-92
      • R80G/S 80-87
      • R80ST 82-84
      • R100R 91-96
      • R100R Mystik 94-96
      • R80GS 87-90
      • R100GS 87-90
      • R100GS 90-96
      • R80GS 90-94
      • R80R 92-96
      • R100RS 80-84
      • R100RT 80-84
      • R80/7 80-84

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