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BMW改造マニュファクチャー · ノイヴィート
BMW R45 カスタムパーツ ボバー&カフェレーサー用
Leicht, schmal, unterschätzt: Die BMW R45 teilt sich Rahmen und viele Bauteile mit der R65 – und ist damit eine der günstigsten Einstiegsbasen in die Welt der Boxer-Umbauten. Hier findest du alle Teile, die wir für die R45 entwickeln und verbauen.
- 建設期間1978–1985
- 排気量473ml
- パフォーマンス26~35 PS
- サスペンションツインショック
アセンブリごとの改造
あなたのためにすべてを R45改造
Vom Heck bis zur Elektrik: Wähle die Baugruppe – oder scrolle direkt zu allen Teilen für die BMW R45.

フェンダーレスキット
リアフレーム、シート、フェンダー、ナンバープレートホルダー(TÜV認証取得済み)
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フロントバンパー交換
フロント周りをすっきりと見せるためのトリプルツリー、ヘッドライト、スピードメーター、ハンドルバー、およびマウント類。
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マフラー
ステンレス製コンプリートシステムおよびサイレンサー。多くがABE(ドイツ一般認証)取得済み。
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サスペンション
ショックアブソーバー、フォークスプリング、ダンピングシステム、およびサスペンションサービス。
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電気
ハーネス、点火系、レギュレーター、スイッチ類を自社で組み立てています。
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モーターと性能
オーバーホール、キャブレター、点火系、およびダイナモ上でのセッティング。
発見する工房から直送
すべてのパーツ BMW R45
なぜSport Evolutionなのか
改造パーツ 販売者直送ではありません
ボクサーパンツ専門店
私たちは30年以上にわたり、ノイヴィートにてBMWのボクサーエンジンおよびKモデルの製造、レストア、チューニングを行っています。
登録可能
TÜVラインランド認証取得済み。多くのパーツには、部品認証書(Gutachten)または一般部品認証(ABE)が付属しています。
自社テストベンチ
Dynojetパワーチェックマシンを使用したキャブレターおよびインジェクションのセッティング。
自身で運転
当社のパーツは、カタログの中ではなく、実際の路上でテストされたコンセプトバイクから生まれています。
ガイド
BMW R45 改造する
R45が優れたカスタムベースである理由
R45は長い間、「妹分」として軽く見られてきました。しかし、カスタムビルダーにとっては、まさにその点がメリットとなります。中古車は比較的安価で、フレームはコンパクト、そして軽量です。フレーム、スイングアーム、多くのパーツがBMW R65と共通であるため、当社のツインショック用パーツの多くがそのまま適合します。
この小さなボクサーエンジンは、スリムなボバーやコンパクトなカフェレーサーのベースとして特に適しており、小柄なライダーや、初めてのカスタムバイク製作にも最適です。
BMW R45の概要
| モデル | BMW R45 (Typ 248) |
|---|---|
| 製造期間 | 1978–1985 |
| エンジン | 空冷2バルブボクサーエンジン |
| 排気量 | 473 cc |
| 最高出力 | 26 PS または 35 PS (バージョンにより異なる) |
| リアサスペンション | ツインショック(2本サスペンション付きスイングアーム) |
| 駆動方式 | シャフトドライブ |
| 部品の互換性 | フレームおよび多くの外装部品はR65と共通 |
R45の主要なカスタムパーツ
- リア周りのカスタム:ツインショック用リアフレーム、およびTÜV認証取得済みのカフェレーサー向けコンプリートリアカスタムキット。
- フェンダー&ナンバープレート:ハイタイプおよびロータイプのフェンダーキット、認証取得済みのナンバープレートホルダー。
- 電装系:AcewellおよびMotogadget製メーター用配線キット、および汎用配線キット。
- ブレーキ&フロント周り:ABE(ドイツ一般認証)取得済みのスポーツブレーキディスク、純正トップブリッジ用メーターマウントアダプター。
- エンジン:バルブ、OEM品質のスターターモーター、ブリーザーキット。
R45に適合するすべてのパーツは、上記の製品リストからご確認いただけます。エンジンのオーバーホールについては、当店のエンジン・トランスミッション整備サービスのページをご覧ください。
小型ボクサーエンジンにさらなるパワーを
R45は26馬力または35馬力と、決してパワフルなモデルではありません。そのため、多くのオーナー様がカスタムと同時にエンジンのオーバーホールやキャブレターの精密なセッティングを行っています。当店ではDynojet(ダイノジェット)シャシーダイナモを用いて施工前後の測定を行い、混合気と点火時期を正確に調整します。これにより、信頼性を損なうことなく、加速性能の目に見える向上が期待できます。
R65のパーツはBMW R45に取り付けられますか?
In den meisten Fällen ja. R45 und R65 teilen sich Rahmen, Schwinge und viele Anbauteile. Heckrahmen, Fender-Kits und Kabelbäume für die R65 passen daher in der Regel auch an die R45. Im Zweifel hilft dir unsere Teileanfrage weiter.
R45はボバーカスタムに向いていますか?
素晴らしいですね。スリムなフレームと軽量な車体は、R45をクラシックなボバースタイルのベースにするのに最適です。ツインショックのリアフレーム、ショートフェンダー、サイドマウントのナンバープレートホルダーを組み合わせることで、非常にすっきりとしたラインに仕上がります。
R45用のカスタムパーツは車検対応(登録可能)ですか?
Viele unserer Teile werden mit TÜV-Gutachten oder ABE geliefert. Als TÜV-Rheinland-zertifiziertes Unternehmen achten wir bei der Entwicklung von Anfang an auf Eintragungsfähigkeit. Welche Unterlagen beiliegen, steht jeweils beim Produkt.
R45も完全にカスタマイズしていただけますか?
Ja. Neben den Einzelteilen bauen wir komplette Motorräder in unserer Manufaktur auf – vom Teilumbau bis zum fertigen Concept Bike. Melde dich einfach über unser Kontaktformular.