お届けまでの日数は 約4週間
No.2 パフォーマンスキット 1070ccm ＋ ツインプラグ化（取付工賃、シャーシダイナモによるセッティング、出力・トルク測定込み）
サービス内容：
このパワーキットは、すべてが含まれたオールインワンのサービスです。お客様の車両を当社にお持ち込みいただき、当社でチューニング作業一式を行い、シャーシダイナモ（パワー測定器）を使用して点火システムとキャブレターのセッティングを最適化します。その際、作業前の出力測定と、チューニング完了後の最終測定を必ず実施いたします。
No.1のパワーキットでも説明したように、BMW 2バルブモデルの出力向上カスタムとしてまず選択すべき、最も効果的な最初のステップは「SE 1070ccm トルクキット」への換装です。しかし、このビッグボアキットが持つ潜在能力を最大限に引き出すためには、「SE ダブルイグニッション（ツインプラグ）」への換装を推奨します。これにより、 zusätzliche 9 PS 13 Nm その結果、真のパワフルな製品が誕生しました。.
ツインスパーク（ダブルイグニッション）にはどのような効果がありますか？ 燃焼室径が大きい場合、最初の点火から混合気全体が完全に燃焼するまでに比較的長い時間がかかります。ピストンが圧縮上死点に達したときに燃焼圧力が最大になると、混合気の一部が無駄に燃焼してしまったり、あるいはまだ点火していなかったりします。その結果、本来得られるはずの出力やトルクが失われ、排気ガス値が悪化（高HC値）してしまいます。
性能曲線図 1： BMW R80およびR100と当社製品の比較 SE 1070ccm トルクキット + ツインプラグ（パワーキット No.2）
BMW 1070cc トルクキット装着車 VS SE 1070ccm トルクキット＆ツインプラグ
この図は、一方では出力とトルクを、もう一方では 完全な純正仕様のBMW R80 完全な純正仕様のBMW R100 SE 点火システム ダブルイグニッション用 改造されました。
SE 1070ccm トルクキット ＋ SE ツインプラグのファクト
800ccシリーズのボクサーエンジンと比較したパフォーマンス：28 PS、32 Nm
1000ccの標準ボクサーエンジンと比較したパフォーマンス：19 PSおよび24 Nm向上
Du willst dein Motorrad umbauen lassen, weißt aber nicht wie du es zu uns bringen sollst? Dann lass uns das doch für dich erledigen.
Wir holen dein Motorrad in ganz Deutschland für 329,-€ ab.
Du willst deinen Motor oder dein Getriebe bei uns überholen oder Leistung steigern lassen? Auch das erledigen wir gerne für dich. Wir holen deinen Motor und/oder dein Getriebe in ganz Deutschlandfür 219,-€ab.
