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No.1 パフォーマンスキット 1070ccm（取り付け ＋ シャーシダイナモ調整 ＋ パワー・トルク測定込）
サービス内容：
このパワーキットは、すべてが含まれたオールインワン仕様ですお客様の車両を当社にお持ち込みいただき、すべてのカスタムパーツの取り付けから、シャーシダイナモ（出力測定器）を使用した点火システムおよびキャブレターのセッティングまで、一貫して対応いたします。その際、カスタム前の初期出力測定と、カスタム完了後の最終出力測定を必須として実施しております。
TÜV登録 エンジンオーバーホールと同時に行う場合は、価格が割引になります。 作業の重複によるものです。価格については別途お問い合わせください。
1070ccmへのボアアップは、BMW 2バルブ・ボクサーエンジンのチューニングを検討する際に、まず最初に選択すべき手段です。また、この手段は mit dem höchsten Effekt, die 出力が瞬時に18PS向上し、トルクが17Nmアップします。.
エンジンは運転中、明らかに力強く、押し出すようなパワーが感じられます。スピードを出すことだけが目的ではありませんが、アクセルを踏み込むたびに、純粋に感情が揺さぶられ、思わず笑みがこぼれてしまいます。走り始めて最初の50メートルだけで、何かが違うということを実感するのに十分です。
このカスタムは、あらゆるカスタムバイクやコンセプトバイクにおいて「マストハブ（必須）」のアイテムです。
この出力特性グラフは、BMW R80およびR100と、当社のSE 1070ccトルクキットを比較したものです。
この図は、一方では出力とトルクを、もう一方では 完全な純正仕様のBMW R80 完全な純正仕様のBMW R100、を比較しています。これに対比させているのは、当社のSE 1070cc Torque Kitでカスタムされた2バルブエンジンの出力特性曲線です。この例におけるエンジンはシングルプラグ仕様で稼働しています。なお、ツインプラグ仕様のグラフも本カテゴリー内に掲載されています。
SE 1070ccm トルクキットの概要
800シリーズのボクサーエンジンと比較したパフォーマンス：18 PSおよび17 Nm
1000ccの標準ボクサーエンジンと比較したパフォーマンス：10 PSおよび11 Nm向上
Du willst dein Motorrad umbauen lassen, weißt aber nicht wie du es zu uns bringen sollst? Dann lass uns das doch für dich erledigen.
Wir holen dein Motorrad in ganz Deutschland für 329,-€ ab.
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