BMW R65 R80 R100 モノレバー用 38.5mmフォーク用ダンピングシステム

• Sport-Evolution Gabel Dämpfungssystem (Cartridge)
• Bessere Fahrstabilität, Besseres Handling
• 優れたレスポンス性能
• Montage in jeder Werkstatt durchführbar
• 推奨設定が付属しています
• 伸び側・縮み側の減衰力を外部から調整可能
• スプリングプリロードは外部から調整可能
• スプリング付属
• Federweg 170 mm
• inklusive TÜV Teilegutachten
• すべてのTÜV（技術検査協会）で問題なく登録可能
• Gabelöl Synthetik SAE 5 W
• BMW R65 R80 R100 Monolever Modelle mit 38,5mm Gabeldurchmesser

バイクのフロントフォークは、互いに入れ子状にスライドする2本のチューブ、スプリング、そしてダンパーで構成されています。 Feder gleicht dabei die Fahrbahnunebenheiten sorgt dafür, dass die Feder in keine unkontrollierte Schwingung

bei den alten Boxermodellen aus einer Art 2つの小さな穴が開いた金属製チューブ、それを通してフォークオイルが送り出されます。

2バルブエンジンは豊かなスプこれは優れた特性であると言えます。しかし、ダンピング（減衰）が不足しているため、サスペンションに大きな挙動が生じます。そのため、 一般的にはカルダンシャフト（ドライブシャフト）だけが原因とされることが多いため、その名が付けられました。 圧側・伸び側減衰力の不足による上下の揺れ

Also haben wir bei Gabel-Dämpfungssystem konstruiert を、往年のBMW 2Vボクサー（2気筒ボクサーエンジン）向けに製造しています。その目的は、決してこれら往年の名車をレース用バイクに改造することではなく、目的としたのは für den normalen Straßenfahrer zu mehr Komfort

カートリッジシステム Druckstufendämpfung im linken Holm und über eine Zugstufendämpfung im rechten Holm. Die im inneren liegenden 20mm Dämpfer-Kolben sind mit sogenannten Shim-Ventilen und einem Nadelventil für den Bypass ausgestatten, eine Technik, die auch bei den heutigen Fahrzeugen immer noch Anwendung findet.
von außen einstellen. Das bedeutet, それぞれのニーズに合わせて調整することができます。しかし、心配は無用です。 システムは初期設定済みの状態で届きます revolutionär verbesserte Dämpfung. Sollte es doch einmal vorkommen, dass ein Kunde etwas ändern möchte, so liefern wir Einstellungs-Empfehlungen für „weicher“ oder „härter“ mit. Die Einstellungsänderung dauernd keine 10 Sekunden, bei Fragen dazu können Sie uns aber auch gerne anrufen.
の Einbau ist in jeder Werkstatt durchführbar 、所要時間は約2時間です。 Spezialwerkzeuge sind keine erforderlichシステムは、スプリングと最適なフォークオイルが組み込まれた、完全に組み立てられた状態でお届けします。
外観上の変更点としては、減衰力とスプリングプリロードの調整機構を備えた、上品なフォークキャップが挙げられます。 スプリングプリロードの調整には14mmのレンチを、伸び側・圧側減衰力の調整には小型のマイナスドライバーを使用します。

TÜV Gutachten Eintragung 問題なく可能.