お届けまでの日数は 約4週間
重要： 商品説明内の「ドキュメント」から注文フォームをダウンロードし、必要事項をご記入の上、シリンダーヘッドに同梱して弊社住所までお送りください。
当社のBMW R45 R65 シリンダーヘッドオーバーホールでは、ツインショックおよびモノレバーモデルのシリンダーヘッドを包括的に技術リフレッシュいたします。作業は自社のエンジン部門にて行われ、精密な機械加工と、BMWのクラシックな2バルブエンジン製造における長年の経験を融合させています。
各シリンダーヘッドは完全に分解され、工業用洗浄を経て慎重に検査されます。オプションでセラミックブラスト処理も可能です。古いバルブガイドとシートリングを取り外し、ベースボアを精密に加工した後、熱収縮を利用して新しい部品を応力のない状態で装着します。
その後、バルブガイドを最終寸法までホーニング加工します。バルブシートの加工は、専用のシート形状に合わせたSERDI 100マシンを使用して行います。最後に、真空テストによりバルブの気密性を確認します。新しいバルブとバルブスプリングを組み付けた後、すぐに取り付け可能な状態でシリンダーヘッドをお返しします。
このオーバーホールは、BMW R45およびR65のツインショック・モノレバーシリーズに対応しており、無鉛ガソリン仕様への改造に必要なコンポーネントも含まれています。
シリンダーヘッド1基あたりの作業内容：
価格に含まれるパーツパッケージ：
当社は、R45やR65からR80、R100に至るまで、クラシックBMWボクサーエンジンの全モデルにおいて豊富な経験を有しています。
注：シリンダーおよびバルブカバーの合わせ面の面研磨も追加で承ります。歪みによるトラブルを避けるため、両面の加工を推奨いたします。
表示価格はシリンダーヘッド1基あたりの価格です。
Du willst dein Motorrad umbauen lassen, weißt aber nicht wie du es zu uns bringen sollst? Dann lass uns das doch für dich erledigen.
Wir holen dein Motorrad in ganz Deutschland für 329,-€ ab.
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