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を使用して純正ECUに直接アクセスします。インジェクションシステムのECUは、TUNE ECUソフトウェア を使用して書き換えられます。このプログラムのWindows版では、多くの欧州製モーターサイクルブランドに対応しています。当社では、シャーシダイナモでのマッピング作成において、例えば以下のためにこれを適用しています。 へのアクセスが可能です。当社では、例えば旧型のTriumph 2気筒モデル
のシャーシダイナモマッピングにこれを使用しています。利点は、純正ECUに直接アクセスするため、追加部品を取り付ける必要がないことです。TUNE ECUソフトウェアはフリーウェアであるため、この場合の総コストが抑えられます。さらに、外部からは変更が加えられたことが分かりません。通常、変更可能な範囲もより広くなります。排気バルブ、ラムダセンサー、二次エアシステムなどの補助装置は、通常無効化できます。
欠点： 元の状態に戻すには、ECUを再プログラミング（リセット）する必要があります。
当社のシャーシダイナモ調整（マッピング）では、すべてのバイクに対して個別に専用のマップを作成します。その際、排気管内のラムダセンサーを使用して混合気組成を測定し、最適な値に補正します。これは通常、250 rpmごと、およびスロットル開度2、5、10、20、40、60、80、100%の各段階で行われます。 出力向上 は、 トップエンドパワー において通常 5～15馬力 、低回転域および 中回転域のスロットル開度領域 では 最大20馬力となり、純正マップの出来栄えによって異なります。
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