BMW R80/R100 パワーグラフ：純正 vs SE 1070ccトルクキット＋ツインプラグ＋カムシャフト

性能グラフ 1: BMW R80およびR100と、当社の SE 1070ccトルクキット + ツインプラグ + スポーツカムシャフト（ステージ3）の比較

このグラフは、完全ノーマルのBMW R80および完全ノーマルのBMW R100の出力とトルクを示しています。これに対し、当社のSE 1070ccトルクキットを組み込み、SEツインプラグ点火システムに換装し、さらにSEスポーツカムシャフトを装着した2バルブエンジンの出力曲線を比較対象としています。

SEスポーツカムシャフトの組み込みは、さらなるパワーアップを実現します。ここでの主な目的は単なるトルク向上ではなく（トルクに関してはステージ1または2で十分に確保されています）、SEカムシャフトによってエンジンが軽快さを増し、低回転域から高回転域まで全域にわたって気持ちよく吹け上がるようになることです。一度味わうとやみつきになる楽しさです。    

SE 1070ccトルクキット + SEツインプラグ + SEスポーツカムシャフトのスペック
800ccノーマルボクサーエンジンとの性能差: 31 PSおよび36 Nm
1000ccノーマルボクサーエンジンとの性能差: 22 PSおよび30 Nm

これらのパフォーマンスキットは、オリジナルのSEコンセプトバイク製作時のオプションとして追加するか、あるいはサービスとしてお客様のバイクに施工することが可能です。