エンジンベンチでのエンジン診断（圧縮圧力測定およびリークダウンテスト）

最終的に、エンジンの状態を正確に診断するには、分解して点検する以外に方法はありません。しかし、当社のDYNOエンジン診断パッケージは、エンジンを分解することなく、その状態を客観的に推測するための優れた手段となります。診断の結果、エンジンの分解が必要であると判明し、そのままエンジンオーバーホールの作業をご依頼いただいた場合には、DYNOエンジン診断パッケージの費用を全額返金（充当）いたします。  

• 圧縮圧力測定
• リークダウンテスト（圧力損失測定）
• シャシーダイナモによる出力測定
• シャシーダイナモによるトルク測定
• シャシーダイナモによる排ガス測定（AFR）

注記：BMWの2バルブボクサーエンジンは非常に堅牢です。しかし、どんなに頑丈な技術であっても、いつかはオーバーホールや点検が必要になります。お客様から「掘り出し物を見つけた」というお電話をいただくことがよくあります。例えば、走行距離わずか20,000kmのBMW 2バルブモデルといったケースです。可能性がゼロとは言えませんが、製造から30〜40年経過した車両では、あまり現実的ではありません。走行距離だけでなく、経年劣化も各部品の耐久性や状態を左右する重要な要素です。特にガスケットやOリングは長年の経過とともに乾燥して脆くなり、シリンダーライナー、ピストンリング、ギアなどの金属表面には腐食が発生します。