BMW改造マニュファクチャー · ノイヴィート
BMW Monolever カスタムパーツ ボクサー＆Kモデル
片持ち式スイングアーム、モノショック、すっきりとしたリア周り。BMW Monoleverモデルは、伝統的なボクサーエンジンのキャラクターと現代的なシャシーを融合させています。こちらでは、1984年以降のR65、R80、R100、およびK75、K100向けのカスタムパーツを取り揃えています。
- 建設期間1980年～1995年
- モデルR65 · R80 · R100 · K75 · K100
- ショックアブソーバー1
- 典型的なロードスター＆スクランブラー
74+
適合パーツ
1994
創業年
TÜV
鑑定書＆ABE
1994年創業ノイヴィートのBMWカスタム・マニュファクチュール
アセンブリごとの改造
あなたのためにすべてを モノレバー化カスタム
Vom Heck bis zur Elektrik: Wähle die Baugruppe – oder scrolle direkt zu allen Teilen für Monolever-Modelle.
01
フェンダーレスキット
リアフレーム、シート、フェンダー、ナンバープレートホルダー（TÜV認証取得済み）
発見する
02
フロントバンパー交換
フロント周りをすっきりと見せるためのトリプルツリー、ヘッドライト、スピードメーター、ハンドルバー、およびマウント類。
発見する
03
マフラー
ステンレス製コンプリートシステムおよびサイレンサー。多くがABE（ドイツ一般認証）取得済み。
発見する
04
サスペンション
ショックアブソーバー、フォークスプリング、ダンピングシステム、およびサスペンションサービス。
発見する
05
電気
ハーネス、点火系、レギュレーター、スイッチ類を自社で組み立てています。
発見する
06
モーターと性能
オーバーホール、キャブレター、点火系、およびダイナモ上でのセッティング。
発見する工房から直送
すべてのパーツ： モノレバーモデル
74パーツ在庫あり
なぜSport Evolutionなのか
改造パーツ 販売者直送ではありません
1994
ボクサーパンツ専門店
私たちは30年以上にわたり、ノイヴィートにてBMWのボクサーエンジンおよびKモデルの製造、レストア、チューニングを行っています。
TÜV
登録可能
TÜVラインランド認証取得済み。多くのパーツには、部品認証書（Gutachten）または一般部品認証（ABE）が付属しています。
i250
自社テストベンチ
Dynojetパワーチェックマシンを使用したキャブレターおよびインジェクションのセッティング。
100%
自身で運転
当社のパーツは、カタログの中ではなく、実際の路上でテストされたコンセプトバイクから生まれています。
ガイド
モノレバー 理解する
モノレバー・スイングアームとは何ですか？
BMWは1980年のR80 G/Sにおいて、モノレバー・シングルスイングアームを導入しました。これは、1本のスイングアーム内にドライブシャフトを収め、右側にサスペンションを配置する構造です。1984年以降、この設計はR80、R65、そして後のR100 RS/RT、さらにはK75やK100にも採用されました。その結果、部品点数の削減、タイヤ交換の容易化、そしてリア周りのモダンで軽快な外観を実現しました。
BMWモノレバーの概要
| 構造 | 片持ち式スイングアーム、右側モノショック |
|---|---|
| 導入 | 1980年、R80 G/Sにて初採用 |
| ボクサーモデル | R65、R80、R100 RS/RT（1984年頃以降）、R80 G/S |
| Kモデル | K75、K100（2バルブ） |
| 駆動方式 | スイングアーム内蔵シャフトドライブ |
| 代表的なカスタム | ロードスター、スクランブラー、カフェレーサー |
モノレバーをベースにしたカスタム
モノレバーモデルは、人気のツインショック・クラシックモデルよりも比較的安価で、より快適な乗り心地を提供します。日常使いのロードスターやスクランブラーのカスタムに最適です。重要：リア周りおよびサスペンションパーツは、片持ち式スイングアーム専用に設計されています。
モノレバーの主要パーツ
- リアフレーム＆シートキット（TÜV認証済み、1人乗りまたは2人乗り用）
- ドライブシャフトマウント式ナンバープレートホルダー（サイドまたはセンターマウント、リア周りを完全にすっきりさせます）
- SE Performance Line ショックアブソーバー（ABE認証済み、適合サイズ）
- ボバーエキゾースト 2-in-2（ABE認証済み）
- エンジンガード、フットレスト移設キット、およびシャシーパーツ
モノレバーとパラレバーの違いは何ですか？
どちらも片持ちスイングアームです。パラレバーにはトルクロッドが追加されており、加速時にリアが持ち上がるのを防ぎます。見た目では、スイングアームの下にある追加のストラット（支持棒）で見分けることができます。
MonoleverのパーツはBoxerモデルとKモデルに適合しますか？
Nicht automatisch. Es gibt eigene Teile für die Boxer- und für die K-Monolever. Die Produkttitel nennen die passenden Modelle – zum Beispiel „R65 R80 R100 Monolever“ oder „K75 K100 Monolever“.
Monolever用ショックアブソーバーにABE（ドイツ一般認証）はありますか？
Ja, unsere SE Performance Line Federbeine werden mit ABE geliefert, eine Eintragung ist nicht nötig.
Monoleverのナンバープレートホルダーは位置を変更できますか？
Ja. Mit unseren Kennzeichenträgern am Kardan sitzt das Kennzeichen seitlich oder mittig an der Schwinge – das Heck bleibt komplett frei.