R80は、多くの人にとって完璧なカスタムベースです。バランスが良く、堅牢で、パーツの選択肢も豊富です。ここでは、あなたのR80をカフェレーサー、スクランブラー、あるいはロードスターに変身させるために必要なすべてを、TÜV（ドイツ技術検査協会）適合パーツを含めてご紹介します。
BMW R80ほどカスタムに適したバイクはほとんどありません。空冷800ccボクサーエンジンは、十分なパワー、扱いやすい重量、信頼性の高いメカニズム、そして圧倒的なカスタムパーツの豊富さという「スイートスポット」を突いています。
R80が理想的なカスタムベースである理由
- バランスの取れたキャラクター： 扱いやすさを損なわない十分なトルク。
- 堅牢なメカニズム： 2バルブボクサーエンジンは、ほぼ壊れないと言われています。
- 豊富なパーツラインナップ： 車検（TÜV）対応のカスタムパーツがこれほど揃っているベース車両は他にありません。
- 初心者にも優しい： R80はミスを許容してくれるため、初めてのプロジェクトに最適です。
あなたのR80はどのタイプ？ ツインショック vs モノレバー
- R80 ツインショック（1984年頃まで）： 2本のリアショック、左右対称のリア周り。クラシックなカフェレーサースタイル。
- R80 モノレバー（1985年頃から）： 片持ち式スイングアーム、1本のリアショック。カスタムが非常に容易です。
R80のカスタムスタイル：あなたに合うのは？
R80 カフェレーサー
フラットなシートカウル、細身のシート、セパレートハンドル、すっきりとしたリア周り。ボクサーエンジンのシルエットは、カフェレーサースタイルに自然と馴染みます。
R80 スクランブラー
ブロックタイヤ、アップタイプのマフラー、頑丈なハンドルバー、オフロード走行に適した足回り。
R80 ロードスター
日常使いに適したピュアなカスタム。無駄を削ぎ落としたクラシックなネイキッドスタイル。
人気のR80カスタムパーツ
R80のパワーアップ
キャブレターのセッティングからツインプラグ化、エンジンチューニングまで： エンジン＆パフォーマンス · 点火系＆ツインプラグ化.
TÜV（車検）＆登録
当社のパーツは車検適合を前提に設計されています。タイヤの適合性や、登録可能なパーツであるかを確認してください。
自分でカスタムする？ それともプロに任せる？
自分でいじってみたい？ R80なら間違いありません。これほどやりがいのあるモデルは他にありません。完成品をお探しですか？
R80に関するよくある質問（FAQ）
はい。堅牢でバランスが良く、初心者にも扱いやすく、車検対応のカスタムパーツが非常に豊富です。
リアショックが2本あればツインショック（1984年頃まで）、片持ち式スイングアームでリアショックが1本ならモノレバー（1985年頃から）です。
はい、車検対応パーツを適切に取り付ければ可能です。当社のカスタムパーツはまさにそのために設計されています。
R80はオールラウンダーです。カフェレーサー、スクランブラー、ロードスターのいずれも素晴らしい仕上がりになります。
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