BMW R80 GSおよびR100 GSは、最も純粋なスクランブラーおよびエンデューロのベース車両です。標準でオフロード走行に対応し、長いサスペンションストロークとアップライトなライディングポジションを備えています。そのコンセプトはすでに備わっており、無理に作り込む必要はありません。
これほどスクランブラーやエンデューロの遺伝子を工場出荷時から備えているモデルは他にありません。本格的なオフロード仕様のカスタムを目指すなら、GSはゼロから始める必要がない最高のベースです。
なぜGSが最高のスクランブラーベースなのか
- 標準でオフロード対応：長いサスペンションストローク、大径フロントホイール、アップライトなライディングポジション。
- 堅牢かつ長距離走行に対応：GSは長距離ツーリングと荒れた路面のために設計されています。
- 強力なリファレンス：当社のエンデューロコンセプトバイクが、その可能性を証明しています。
フレームに関する注意点：モノレバー vs パラレバー
初期のR80 G/Sはモノレバー、後期のR80 GSおよびR100 GSはパラレバーを採用しています。パラレバーは技術的に優れていますが、リアのカスタムはより複雑になります。適切なパーツを選ぶ上で重要なポイントです。
GSカスタムスタイル
GSスクランブラー
ブロックタイヤ、アップマフラー、堅牢なパーツ類。GSベースの定番スタイルです。
GSトラベルエンデューロ
オフロード対応の足回りとすっきりとしたリア周りを備えた、日常使いやツーリングに適したカスタム。
人気のGSカスタムパーツ＆コンセプトバイク
TÜV（ドイツ技術検査協会）および車検登録
当社のパーツは、車検登録が可能な設計となっています。
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GSに関するよくある質問（FAQ）
GSはスクランブラーのベースとして適していますか？
最高です。長いサスペンションストロークとオフロード走破性を標準で備えています。
パラレバー搭載のGSで注意すべき点は？
パラレバーは技術的に優れていますが、リアのカスタムには手間がかかります。ぜひご相談ください。
R80 GSとR100 GS、どちらが良いですか？
どちらも素晴らしい車両です。R100 GSはトルクが大きく、R80 GSはより軽量です。
まだ迷っていますか？ → BMWのカスタム – どのモデルを選ぶべき？ · ストリート向け代替モデル： R80
Sport Evolution – ノイヴィート発、BMWカスタムのスペシャリスト。
