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Per le omologazioni speciali di impianti di scarico, carburatori o elaborazioni del motore, il TÜV richiede una misurazione precisa della potenza. Il banco prova per motocicli Dynojet i250 è riconosciuto dal TÜV. Vengono misurati la potenza alla frizione, la coppia alla frizione, il numero di giri e la velocità massima teorica nell'ultima marcia.
La velocità massima indicata è un valore teorico, poiché sul banco prova non sono presenti resistenze alla marcia (resistenza aerodinamica). Tuttavia, il banco prova mostra quale velocità massima è possibile raggiungere al regime di giri massimo.
Il diagramma di potenza viene corredato dal numero di telaio corrispondente e dal nome del cliente, e viene da noi confermato con timbro, data e firma.
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