Diagnosi motore al banco prova con test di compressione e perdita di pressione

In definitiva, una diagnosi precisa dello stato in cui si trova il motore può essere effettuata solo dopo lo smontaggio e l'ispezione. Tuttavia, il nostro pacchetto di diagnosi motore DYNO offre un'ottima opportunità per trarre una conclusione oggettiva sulle condizioni del motore senza doverlo smontare. Qualora dalla diagnosi dovesse emergere che sarebbe meglio aprire il motore e ci venisse affidato tale lavoro, seguito dalla revisione del motore, vi accrediteremo i costi del pacchetto di diagnosi motore DYNO.  

• Misurazione della pressione di compressione
• Esecuzione del test di perdita di pressione
• Misurazione della potenza al banco prova
• Misurazione della coppia al banco prova
• Misurazione dei gas di scarico (AFR) al banco prova

Nota: I motori BMW Boxer a due valvole sono estremamente robusti. Tuttavia, anche la tecnologia più solida prima o poi necessita di una revisione o di un ricondizionamento. Riceviamo molto spesso telefonate in cui i clienti ci parlano del loro "affare": la famosa mosca bianca, una BMW della serie a 2 valvole con soli 20.000 km. Non è impossibile, ma per veicoli che hanno 30-40 anni è piuttosto improbabile. Oltre al chilometraggio, anche l'età è determinante per la durata e lo stato dei singoli componenti. In particolare, guarnizioni e O-ring si seccano nel corso degli anni diventando fragili, mentre le superfici metalliche come le canne dei cilindri, le fasce elastiche o gli ingranaggi del cambio possono essere soggetti a corrosione.