16 Produits
BMW-Umbau-Manufaktur · Neuwied
BMW Bobber Umbauteile Auspuff mit ABE & Heck
Reduziert aufs Wesentliche: Ein BMW Bobber lebt von tiefer Linie, Solo-Sitz und kurzem Heck. Hier findest du Bobber-Sitze, Auspuffanlagen mit ABE und Schutzblech-Kits für deinen puristischen Boxer.
- BasisR45 · R65 · R80 · R100
- SitzSolo
- Heckkurz & tief
- Auspuff2-in-2 mit ABE
16+
Passende Teile
1994
Manufaktur seit
TÜV
Gutachten & ABE
Seit 1994BMW-Umbau-Manufaktur in Neuwied
Umbau nach Baugruppen
Alles für deinen Bobber-Umbau
Vom Heck bis zur Elektrik: Wähle die Baugruppe – oder scrolle direkt zu allen Teilen für deinen Bobber.
01
Heckumbau
Heckrahmen, Sitzbänke, Kotflügel und Kennzeichenträger – mit TÜV-Gutachten.
Entdecken
02
Frontumbau
Gabelbrücken, Scheinwerfer, Tachos, Lenker und Halter für die saubere Front.
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03
Auspuff
Komplettanlagen und Schalldämpfer aus Edelstahl, viele mit ABE.
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04
Fahrwerk
Federbeine, Gabelfedern, Dämpfungssysteme und Fahrwerksservice.
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05
Elektrik
Kabelbäume, Zündung, Regler und Schalter – im Haus konfektioniert.
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06
Motor & Leistung
Revision, Vergaser, Zündung und Abstimmung auf dem Prüfstand.
EntdeckenDirekt aus der Manufaktur
Alle Teile für deinen Bobber
16Teile verfügbar
Warum Sport Evolution
Teile vom Umbauer, nicht vom Händler
1994
Boxer-Spezialist
Seit über 30 Jahren bauen, restaurieren und tunen wir BMW-Boxer und K-Modelle in Neuwied.
TÜV
Eintragungsfähig
TÜV-Rheinland-zertifizierter Betrieb. Viele Teile kommen mit Gutachten oder ABE.
i250
Eigener Prüfstand
Vergaser- und Einspritzungs-Abstimmung auf unserem Dynojet-Leistungsprüfstand.
100%
Selbst gefahren
Unsere Teile entstehen an echten Concept Bikes – getestet auf der Straße, nicht im Katalog.
Ratgeber
Der BMW Bobber
Was einen Bobber ausmacht
Der Name kommt vom „Bobben“, also Kürzen: Alles Überflüssige fliegt raus. Typisch sind ein Solo-Sitz, ein kurzes, tiefes Heck mit knappem Fender, breite Reifen und eine eher gemütliche Sitzposition. Beim Boxer entsteht so eine kompakte, kraftvolle Silhouette.
Steckbrief BMW Bobber
| Sitz | Solo-Sitz, tief |
|---|---|
| Heck | kurz, knapper Fender |
| Auspuff | 2-in-2, oft tief geführt |
| Beste Basis | R45 / R65 Twinshock, R80 / R100 Monolever |
| Reifen | häufig breiter |
| Eintragung | Sitz-Kit mit TÜV, Auspuff mit ABE |
Die beste Basis für einen BMW Bobber
Die kleinen Boxer R45 und R65 sind wegen ihres schmalen Rahmens klassische Bobber-Basen. Für mehr Druck eignen sich R80 und R100 – vor allem als Monolever mit freiem Heck.
Die wichtigsten Bobber-Teile
- Bobber-Sitz-Kit mit TÜV für Monolever und Paralever.
- 2-in-2-Bobber-Auspuff mit ABE – als Slip-on oder komplett, auch keramikbeschichtet.
- Bobber-Schutzblech- und Kennzeichenhalter-Kit.
- Bobber-Krümmer für den richtigen Sound.
Häufige Fragen
Fragen zum Bobber
Deine Frage ist nicht dabei? Nutze unsere Teileanfrage – wir antworten persönlich.
Muss der Bobber-Auspuff eingetragen werden?
Nein, wenn er eine ABE hat. Unsere 2-in-2-Bobber-Anlagen werden mit ABE geliefert – einfach das Dokument mitführen.
Ist ein Bobber nur für eine Person zugelassen?
Mit Solo-Sitz ja. Der Beifahrerplatz entfällt und wird in den Papieren entsprechend geändert.
Welche BMW eignet sich am besten als Bobber?
R45 und R65 wegen ihres schlanken Rahmens. Für mehr Leistung R80 oder R100, besonders als Monolever mit freiem Heck.
Baut ihr komplette Bobber?
Ja – schau dir unsere Bobber Concept Bikes an.