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を使用して純正ECUに直接アクセスします。インジェクションシステムのECUは、TUNE ECUソフトウェアを使用して書き換えられます。このプログラムのAndroid版では、多くの欧州バイクメーカーのインジェクションコンピューターへのアクセスが可能です。当社では、例えば新しいトライアンフの2気筒モデル
のシャシーダイナモマッピングにこれを使用しています。メリットは、純正ECUに直接アクセスするため、追加部品を取り付ける必要がないことです。TUNE ECUソフトウェアはフリーウェアであるため、全体的なコストを抑えることができます。また、外部からは変更されたことが分かりません。一般的に、変更可能な範囲もより広くなります。エキゾーストバルブ、ラムダセンサー、二次エアシステムなどの補助装置は、通常無効化できます。
デメリット： 元の状態に戻すには、ECUを再プログラム（リセット）する必要があります。
当社のシャシーダイナモチューニング（マッピング）では、すべてのバイクに対して個別に専用のマップを作成します。その際、排気管内のラムダセンサーを使用して混合比を測定し、最適な値に補正します。これは通常、250rpmごと、およびスロットル開度2、5、10、20、40、60、80、100%の各段階で行われます。 出力向上 は、 Top-End-Power in der Regel bei 5～15馬力 、低回転域および mittleren Drosselklappen- und Drehzahlbereichen at 最大20馬力となります（純正マップの出来栄えによって異なります）。
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