R100は、最もパワフルな空冷BMWボクサーエンジンです。カスタムにおいてトルクを犠牲にしたくない方にとって、適切なTÜV認証パーツと組み合わせることで理想的なベースとなります。
R100はR80の姉妹モデルです。扱いやすいボクサーエンジンの技術はそのままに、排気量は1リッター近くに拡大され、より力強いパンチ力を備えています。個性とパワーを兼ね備えたカスタムを目指す方に最適です。
R100が最高のカスタムベースである理由
- エアヘッド・ファミリーで最強のパワー： 980ccのボクサーエンジンは、空冷BMW2気筒エンジンの中で最も強力なトルクを発揮します。
- R80と共通のパーツ構成： ほとんどの2バルブ用カスタムパーツがR100にも適合します。
- アイコニックな外観と堅牢な技術。
あなたのR100はどのタイプ？バリエーションとフレーム
- R100 / S / RS / RT (ツインショック、1984年頃まで)： ピュアなカフェレーサーに最適なベース。カウル付きのRS/RTは、カウルを取り外してクリーンなロードスターに仕上げるのに最適です。
- R100 モノレバー (1985年頃以降)： カスタムしやすく、適合するリアパーツが豊富です。
- R100 R / 後期型 GS (パラレバー)： 技術的には優れていますが、クリーンなカスタムに仕上げるには手間がかかります。
R100のカスタムスタイル
R100 カフェレーサー
排気量アップで存在感もアップ。カウル付きのR100 RSをネイキッドのカフェレーサーに仕上げるのが定番です。
R100 ロードスター
日常使いに最適なカスタム：すっきりとしたクラシックなスタイルと、豊かなパワーを両立。
R100 スクランブラー
堅牢な足回りとアップタイプのマフラーで、R100もタフなスクランブラーに変身します。
人気のR100カスタムパーツ
ビッグボクサーの性能を最大限に引き出す
エンジンとパワー · シャーシダイナモでのキャブレターセッティング · ツインプラグ化.
TÜV（ドイツ技術検査協会）と車検登録
当社のパーツは車検登録を考慮して設計されています。
自分でカスタムするか、依頼するか？
R100はR80と同様にカスタムしやすいモデルです。完成品をお探しですか？
R100に関するよくある質問 (FAQ)
R80と比べてR100を選ぶ価値はありますか？
最大トルクを重視するなら、価値はあります。技術的・外観的には非常に似ていますが、R100の方が排気量が大きく、パンチがあります。
カウル付きのR100 RS/RTをカフェレーサーに改造できますか？
はい、人気のカスタムです。カウルを取り外すことで、クリーンでネイキッドなラインに仕上がります。
R80用のカスタムパーツはR100にも適合しますか？
原則として適合します。重要なのはフレームタイプ（ツインショック/モノレバー/パラレバー）です。
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