Die Lieferzeit beträgt env. 4 semaines
Kit de performance n° 2 1070 cm³ + double allumage avec montage + réglage au banc d'essai + mesure de puissance et de couple
Contenu de la prestation :
Ce kit de puissance est une prestation tout compris. Vous nous apportez votre véhicule, nous effectuons la transformation complète et nous réglons le système d'allumage ainsi que les carburateurs sur notre banc d'essai. Une mesure de la puissance initiale et une mesure finale après la transformation sont obligatoires.
Comme déjà décrit pour le kit de puissance n° 1, la première mesure la plus efficace est la conversion au kit de couple SE 1070 cm³, que l'on devrait choisir comme transformation de performance pour son BMW à 2 soupapes. Cependant, pour exploiter pleinement le potentiel de ce kit Big Bore, la conversion à un double allumage SE est recommandée. Cela permet de mobiliser 9 ch supplémentaires et plus de 13 Nm de couple. Le résultat est un véritable concentré de puissance.
Qu'apporte le double allumage ? Avec un grand diamètre de chambre de combustion, la combustion, du premier allumage jusqu'à l'inflammation totale du mélange, prend relativement longtemps. Lorsque la pression de combustion maximale est atteinte au point mort haut du piston, certaines parties du mélange ont brûlé inutilement ou ne sont pas encore enflammées. Par conséquent, de la puissance et du couple potentiels sont perdus et les valeurs d'émissions se dégradent (valeurs HC élevées).
Diagramme de puissance 1 : BMW R80 et R100 comparées à notre kit de couple SE 1070 cm³ + double allumage (kit de puissance n° 2)
Diagramme de puissance 2 : BMW avec kit de couple 1070 cm³ VS kit de couple SE 1070 cm³ et double allumage
Le diagramme représente d'une part la puissance et le couple d'une BMW R80 entièrement de série, ainsi que d'une BMW R100 entièrement de série. En comparaison, sont présentées les courbes de puissance d'un moteur à 2 soupapes équipé de notre kit de couple SE 1070 cm³ et converti au double allumage avec système SE.
Faits sur le kit de couple SE 1070 cm³ + double allumage SE
Performance par rapport à un boxer 800 cm³ de série : 28 ch et 32 Nm
Performance par rapport à un boxer 1000 cm³ de série : 19 ch et 24 Nm
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