BMW-Umbau-Manufaktur · Neuwied

BMW K100 & K1100 Umbauteile der Flying Brick

Vier Zylinder, liegend eingebaut: Die BMW K100 – liebevoll „Flying Brick“ genannt – und ihre große Schwester K1100 sind die Basis für einige der spektakulärsten Café Racer überhaupt. Hier findest du die passenden Umbauteile, inklusive JvB-Moto-Parts.

  • Bauzeit1983–1999
  • Hubraum987–1.092 ccm
  • Leistung90–100 PS
  • Motor4 Zylinder
38+
Passende Teile
1994
Manufaktur seit
TÜV
Gutachten & ABE
BMW K100 & K1100 Umbauteile von Sport Evolution
Seit 1994BMW-Umbau-Manufaktur in Neuwied

Direkt aus der Manufaktur

Alle Teile für die BMW K100 & K1100

38Teile verfügbar

38 Products

Warum Sport Evolution

Teile vom Umbauer, nicht vom Händler

1994

Boxer-Spezialist

Seit über 30 Jahren bauen, restaurieren und tunen wir BMW-Boxer und K-Modelle in Neuwied.

TÜV

Eintragungsfähig

TÜV-Rheinland-zertifizierter Betrieb. Viele Teile kommen mit Gutachten oder ABE.

i250

Eigener Prüfstand

Vergaser- und Einspritzungs-Abstimmung auf unserem Dynojet-Leistungsprüfstand.

100%

Selbst gefahren

Unsere Teile entstehen an echten Concept Bikes – getestet auf der Straße, nicht im Katalog.

Ratgeber

Die BMW K100 umbauen

Der Flying Brick als Café Racer

Mit der K100 setzte BMW 1983 erstmals auf einen längs liegenden, wassergekühlten Reihenvierzylinder. Der markante Block prägt jeden Umbau – kaum ein Motor sieht so technisch und eigenständig aus. Dazu kommen viel Leistung und eine hohe Laufleistung. Die K1100 (1991–1999) legte mit 1.092 ccm noch einmal nach.

Mehr im K100 & K75 Umbau-Guide.

Steckbrief BMW K100 & K1100

ModelleK100, K100 RS, K100 RT, K100 LT, K100 RS 4V, K1100 LT, K1100 RS
Bauzeit1983–1992 (K100), 1991–1999 (K1100)
MotorWassergekühlter Reihen-Vierzylinder, längs liegend
Hubraum987 ccm (K100), 1.092 ccm (K1100)
Leistung90 PS (K100 2V), 100 PS (K100 4V / K1100)
HinterradfederungMonolever (frühe K100), Paralever (4V, K1100)
SpitznameFlying Brick

Monolever oder Paralever?

Die frühen K100-Modelle haben eine Monolever-Schwinge, die späteren K100 RS 4V, K1 und K1100 eine Paralever-Schwinge. Für Heckumbau, Kennzeichenträger und Federbein ist diese Unterscheidung wichtig – unsere Produkttitel geben sie immer an.

Die wichtigsten Umbauteile für K100 & K1100

  • Heckumbau-Kits mit TÜV – eigene Kits sowie das JvB-Moto-Heck.
  • JvB-Moto-Parts: Scheinwerfermaske, Kühlerverkleidung, Schutzblech, Kennzeichenhalter.
  • SE-Seitendeckel und Batteriekasten für ein cleanes Heck.
  • Kennzeichenträger am Kardan für Monolever und Paralever.
  • Fahrwerk: Federbeine, progressive Gabelfedern.
  • Bremsen: Sport-Bremsscheiben mit ABE, Beläge.

Häufige Fragen

Fragen zur BMW K100 & K1100

Deine Frage ist nicht dabei? Nutze unsere Teileanfrage – wir antworten persönlich.

Warum heißt die K100 „Flying Brick“?

Der längs liegende Vierzylinder sieht von der Seite aus wie ein Ziegelstein – daher der Spitzname. Genau diese Optik macht die K100 als Café Racer so markant.

Passen K100-Teile an die K1100?

Viele Teile ja, besonders Front- und Elektrikteile. Bei Heck und Schwinge kommt es darauf an, ob Monolever oder Paralever verbaut ist.

Was ist JvB Moto?

JvB Moto ist ein bekannter Hersteller von K-Modell-Umbauteilen. Wir führen ausgewählte JvB-Parts wie Heckumbau-Kit, Scheinwerfermaske und Kühlerverkleidung.

Haben die K100-Umbauteile TÜV?

Unsere Heckumbau-Kits und viele weitere Teile werden mit TÜV-Gutachten oder ABE geliefert. Die Angaben stehen beim Produkt.

Baut ihr komplette K100 Café Racer?

Ja, wir bauen K-Modelle komplett in unserer Manufaktur auf. Schau dir unsere K75 & K100 Concept Bikes an.