Honda CB 750 Seven Fifty

Et ils ont recommencé........

En guise de « bonus », nous avons cette fois donné un petit coup de pouce à la CB250 K en réalésant le moteur à 350 cm³, à l'instar de la CB350 de l'époque. Elle est ainsi devenue nettement plus puissante et se joue facilement de cette moto très légère.

Voici à nouveau la description de la première édition :

Il n'y avait pas que les Européens, les Japonais ont eux aussi construit des motos très élégantes à leurs débuts. La vieille série HONDA CB était particulièrement légendaire. Avec en tête, bien sûr, la CB 750 Four, un jalon de l'histoire de la moto.
Une transformation en café racer doit cependant être légère, fine et maniable. Pour cela, les motos équipées de moteurs monocylindres et bicylindres sont tout simplement mieux adaptées. Dans ce cas, le choix s'est porté sur une Honda CB250K, une magnifique moto qui ne demande qu'à être transformée. L'objectif était un café racer et une restauration complète de la moto, incluant la révision du moteur, de la boîte de vitesses et des carburateurs.

La moto a été entièrement reconstruite, le moteur a été révisé, et chaque pièce, même la plus petite, a été soit retravaillée, soit remplacée. Au final, il s'agit pratiquement d'une moto neuve. Je n'ai pas besoin de préciser ici qu'un tel projet ne peut pas être réalisé pour 10 000 €. Nous parlons d'un très grand nombre de pièces, dont certaines fabriquées sur mesure, de plus de 130 heures de travail, de peinture, de sellerie, de thermolaquage,......

• restaurée de fond en comble
• moteur entièrement reconstruit
• cylindrée augmentée à 350 cm³
• système d'échappement fabriqué sur mesure
• cadre arrière fabriqué sur mesure
• nouveaux éléments de suspension
• compteur MG
• système électrique entièrement neuf
• faisceau électrique fabriqué sur mesure
• et bien plus encore.................