BMW-Umbau-Manufaktur · Neuwied

BMW Twinshock Umbauteile R45 bis R100

Zwei Federbeine, klassische Linie: Die Twinshock-Boxer von BMW sind die Ur-Basis für Café Racer und Bobber. Hier findest du alle Teile, die wir für die Zweiarmschwinge mit zwei Federbeinen entwickeln – passend für R45, R65, R75, R80, R90 und R100.

  • Bauzeit1969–1985
  • ModelleR45 – R100
  • Federbeine2
  • TypischCafé Racer & Bobber
73+
Passende Teile
1994
Manufaktur seit
TÜV
Gutachten & ABE
BMW Twinshock Umbauteile von Sport Evolution
Seit 1994BMW-Umbau-Manufaktur in Neuwied

Direkt aus der Manufaktur

Alle Teile für Twinshock-Boxer

73Teile verfügbar

73 Products

Warum Sport Evolution

Teile vom Umbauer, nicht vom Händler

1994

Boxer-Spezialist

Seit über 30 Jahren bauen, restaurieren und tunen wir BMW-Boxer und K-Modelle in Neuwied.

TÜV

Eintragungsfähig

TÜV-Rheinland-zertifizierter Betrieb. Viele Teile kommen mit Gutachten oder ABE.

i250

Eigener Prüfstand

Vergaser- und Einspritzungs-Abstimmung auf unserem Dynojet-Leistungsprüfstand.

100%

Selbst gefahren

Unsere Teile entstehen an echten Concept Bikes – getestet auf der Straße, nicht im Katalog.

Ratgeber

Twinshock verstehen

Was „Twinshock“ bei BMW bedeutet

Twinshock bezeichnet den klassischen Hinterbau mit Zweiarmschwinge und zwei Federbeinen. BMW verbaute ihn ab der /5-Baureihe 1969 bis Mitte der 80er-Jahre – von der R45 und R65 über die R75 und R90 bis zu R80/7 und R100. Optisch ist es die puristischste Basis: offener Rahmen, freier Blick auf Getriebe und Kardan.

Steckbrief BMW Twinshock

BauartZweiarmschwinge mit zwei Federbeinen
Bauzeit1969 bis Mitte der 1980er
ModelleR45, R65, R75/5–7, R80/7, R90/6, R90S, R100/7, R100S, R100RS, R100RT (bis ca. 1984)
AntriebKardan, offen in der Schwinge
Typische UmbautenCafé Racer, Bobber, Roadster
ErkennungsmerkmalJe ein Federbein links und rechts am Hinterrad

Warum Twinshock die Café-Racer-Basis Nr. 1 ist

Der durchgehende Heckrahmen lässt sich sauber kürzen oder ersetzen, und die zwei Federbeine geben die typisch schlanke Silhouette. Mit einem Heckumbau-Kit entsteht in kurzer Zeit eine völlig neue Linie – als Café Racer, Bobber oder Roadster.

Die wichtigsten Twinshock-Teile

  • Heckrahmen & Heckumbau-Kits mit TÜV für 1 und 2 Personen.
  • Kennzeichenträger seitlich und Batteriekasten für die Montage im Heck.
  • Gabelbrücken 36 mm mit TÜV für Stummel- oder Rohrlenker.
  • Sport-Bremsscheiben für den ATE-Schwenksattel.
  • Fender-Kits in hoher und niedriger Ausführung, Federbeine paarweise.

Häufige Fragen

Fragen zu Twinshock

Deine Frage ist nicht dabei? Nutze unsere Teileanfrage – wir antworten persönlich.

Woran erkenne ich, ob meine BMW ein Twinshock ist?

Ganz einfach: Hat dein Hinterrad links und rechts je ein Federbein, ist es ein Twinshock. Monolever und Paralever haben nur ein einziges Federbein auf der rechten Seite.

Passen Twinshock-Teile an alle Twinshock-Modelle?

Viele ja – Heckrahmen, Kennzeichenträger und Batteriekasten sind oft für R45 bis R100 ausgelegt. Bei Bremsen und Gabelbrücken kommt es auf das Baujahr an. Die Produkttitel nennen immer alle passenden Modelle.

Sind die Twinshock-Heckrahmen eintragungsfähig?

Ja, unsere Twinshock-Heckrahmen und -Heckumbau-Kits werden mit TÜV-Gutachten geliefert. Mehr dazu auf unserer Seite Umbauteile mit TÜV.

Welche Federbeine empfehlt ihr für Twinshock?

Das hängt von Gewicht, Fahrstil und Sitzhöhe ab. Nach dem Heckumbau ändert sich oft die ideale Länge. Wir beraten dich gerne über die Teileanfrage.