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BMW-Umbau-Manufaktur · Neuwied
BMW Twinshock Umbauteile R45 bis R100
Zwei Federbeine, klassische Linie: Die Twinshock-Boxer von BMW sind die Ur-Basis für Café Racer und Bobber. Hier findest du alle Teile, die wir für die Zweiarmschwinge mit zwei Federbeinen entwickeln – passend für R45, R65, R75, R80, R90 und R100.
- Bauzeit1969–1985
- ModelleR45 – R100
- Federbeine2
- TypischCafé Racer & Bobber
Umbau nach Baugruppen
Alles für deinen Twinshock-Umbau
Vom Heck bis zur Elektrik: Wähle die Baugruppe – oder scrolle direkt zu allen Teilen für Twinshock-Boxer.

Heckumbau
Heckrahmen, Sitzbänke, Kotflügel und Kennzeichenträger – mit TÜV-Gutachten.
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Frontumbau
Gabelbrücken, Scheinwerfer, Tachos, Lenker und Halter für die saubere Front.
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Auspuff
Komplettanlagen und Schalldämpfer aus Edelstahl, viele mit ABE.
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Fahrwerk
Federbeine, Gabelfedern, Dämpfungssysteme und Fahrwerksservice.
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Elektrik
Kabelbäume, Zündung, Regler und Schalter – im Haus konfektioniert.
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Motor & Leistung
Revision, Vergaser, Zündung und Abstimmung auf dem Prüfstand.
EntdeckenDirekt aus der Manufaktur
Alle Teile für Twinshock-Boxer
Warum Sport Evolution
Teile vom Umbauer, nicht vom Händler
Boxer-Spezialist
Seit über 30 Jahren bauen, restaurieren und tunen wir BMW-Boxer und K-Modelle in Neuwied.
Eintragungsfähig
TÜV-Rheinland-zertifizierter Betrieb. Viele Teile kommen mit Gutachten oder ABE.
Eigener Prüfstand
Vergaser- und Einspritzungs-Abstimmung auf unserem Dynojet-Leistungsprüfstand.
Selbst gefahren
Unsere Teile entstehen an echten Concept Bikes – getestet auf der Straße, nicht im Katalog.
Ratgeber
Twinshock verstehen
Was „Twinshock“ bei BMW bedeutet
Twinshock bezeichnet den klassischen Hinterbau mit Zweiarmschwinge und zwei Federbeinen. BMW verbaute ihn ab der /5-Baureihe 1969 bis Mitte der 80er-Jahre – von der R45 und R65 über die R75 und R90 bis zu R80/7 und R100. Optisch ist es die puristischste Basis: offener Rahmen, freier Blick auf Getriebe und Kardan.
Steckbrief BMW Twinshock
| Bauart | Zweiarmschwinge mit zwei Federbeinen |
|---|---|
| Bauzeit | 1969 bis Mitte der 1980er |
| Modelle | R45, R65, R75/5–7, R80/7, R90/6, R90S, R100/7, R100S, R100RS, R100RT (bis ca. 1984) |
| Antrieb | Kardan, offen in der Schwinge |
| Typische Umbauten | Café Racer, Bobber, Roadster |
| Erkennungsmerkmal | Je ein Federbein links und rechts am Hinterrad |
Warum Twinshock die Café-Racer-Basis Nr. 1 ist
Der durchgehende Heckrahmen lässt sich sauber kürzen oder ersetzen, und die zwei Federbeine geben die typisch schlanke Silhouette. Mit einem Heckumbau-Kit entsteht in kurzer Zeit eine völlig neue Linie – als Café Racer, Bobber oder Roadster.
Die wichtigsten Twinshock-Teile
- Heckrahmen & Heckumbau-Kits mit TÜV für 1 und 2 Personen.
- Kennzeichenträger seitlich und Batteriekasten für die Montage im Heck.
- Gabelbrücken 36 mm mit TÜV für Stummel- oder Rohrlenker.
- Sport-Bremsscheiben für den ATE-Schwenksattel.
- Fender-Kits in hoher und niedriger Ausführung, Federbeine paarweise.
Häufige Fragen
Fragen zu Twinshock
Deine Frage ist nicht dabei? Nutze unsere Teileanfrage – wir antworten persönlich.
Woran erkenne ich, ob meine BMW ein Twinshock ist?
Ganz einfach: Hat dein Hinterrad links und rechts je ein Federbein, ist es ein Twinshock. Monolever und Paralever haben nur ein einziges Federbein auf der rechten Seite.
Passen Twinshock-Teile an alle Twinshock-Modelle?
Viele ja – Heckrahmen, Kennzeichenträger und Batteriekasten sind oft für R45 bis R100 ausgelegt. Bei Bremsen und Gabelbrücken kommt es auf das Baujahr an. Die Produkttitel nennen immer alle passenden Modelle.
Sind die Twinshock-Heckrahmen eintragungsfähig?
Ja, unsere Twinshock-Heckrahmen und -Heckumbau-Kits werden mit TÜV-Gutachten geliefert. Mehr dazu auf unserer Seite Umbauteile mit TÜV.
Welche Federbeine empfehlt ihr für Twinshock?
Das hängt von Gewicht, Fahrstil und Sitzhöhe ab. Nach dem Heckumbau ändert sich oft die ideale Länge. Wir beraten dich gerne über die Teileanfrage.