Nockenwelle BMW R80 R100 320 Grad mit elektronischer Zündung
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Nockenwelle BMW R80 R100 320 Grad mit elektronischer Zündung

Artikelnr.: SE-20-13803-01-003
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Nockenwelle BMW R80 R100 320 Grad mit elektronischer Zündung

  • Die Nockenwelle BMW R80 R100 320 Grad mit elektronischer Zündung ist eine ausgewogene Tuning-Lösung für klassische BMW 2-Ventiler mit seriennaher Drehzahlgrenze bis etwa 7.000 U/min. Mit einer Spreizung von 106° und einem Nockenhub von 7,2 mm ist sie auf eine kräftige und zugleich harmonische Leistungsentfaltung ausgelegt.
  • Der Schwerpunkt liegt klar auf einem hohen Drehmoment bereits aus niedrigen Drehzahlen. Dadurch spricht der Motor früh und direkt an, ohne dass die Leistung ausschließlich in den oberen Drehzahlbereich verlagert wird. Die Leistungsentwicklung bleibt über das gesamte nutzbare Drehzahlband ausgewogen und gut kontrollierbar.
  • Gerade bei einem BMW Boxer, der im Alltag, auf der Landstraße oder bei einem hochwertigen Custom-Umbau eingesetzt wird, bietet diese Charakteristik deutliche Vorteile. Die 320° Nockenwelle eignet sich besonders für Scrambler, Roadster und Bobber, bei denen ein kräftiger Durchzug aus dem Drehzahlkeller wichtiger ist als eine extreme Spitzenleistung bei hohen Drehzahlen.
  • Sie ist damit sowohl für ein dezentes Drehmoment-Tuning als auch als hochwertige Ersatzlösung im Reparaturfall interessant. In Verbindung mit einer passenden elektronischen Zündung lässt sich der Motor präzise abstimmen und auf eine saubere, zuverlässige Leistungsentfaltung auslegen.
  • Die Nockenwelle ist besonders für BMW R80 und R100 geeignet und kann je nach Motorkonfiguration auch bei weiteren BMW 2-Ventiler Modellen wie R65 eingesetzt werden.
  • Vorteile im Überblick:
    • Mehr Drehmoment
    • Mehr Spitzenleistung
    • Kräftige Leistung bereits ab Leerlaufdrehzahl
    • Ausgewogene Leistungskurve
    • Stabiles Leerlaufverhalten
    • Geringerer Kraftstoffverbrauch
    • Geeignet für Drehzahlen bis ca. 7.000 U/min
    • Ideal für Scrambler, Roadster und Bobber
  • Eine technisch ausgewogene Lösung für BMW Boxer Motoren, bei denen Fahrbarkeit, Drehmoment und ein breites nutzbares Leistungsband im Vordergrund stehen.
    • BMW R80 R100 Öffnung Spreizung Aö As Eö Es Hub Hub im OT
    Ro 240.6 320 106 86 54 54 86 7,18 2,7
    Ro 270.6 324 106 88 56 56 88 7,70 3,1
    Ro 227.4 340 104 94 66 66 94 8,87 4,1
    Ro 214.5 344 105 97 67 67 97 7,86 3,6
    Ro 1145.10 336 110 104 52 64 92 8,60 3,6
    • Artikelnr. SE-20-13803-01-003
    • 2-Ventiler
      • R80RT 82-84
      • R100CS 80-84
      • R100 80-84
      • R80 84-92
      • R80RT 84-94
      • R100RT 87-96
      • R100RS 86-92
      • R80G/S 80-87
      • R80ST 82-84
      • R100R 91-96
      • R100R Mystik 94-96
      • R80GS 87-90
      • R100GS 87-90
      • R100GS 90-96
      • R80GS 90-94
      • R80R 92-96
      • R100RS 80-84
      • R100RT 80-84
      • R80/7 80-84

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