Compte-tours Motogadget Motoscope Mini
Prix
€259,00 EUR
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Le motoscope mini avec ABE est un instrument numérique de moto extrêmement petit. L'écran LED spécialement développé pour cet usage est unique dans le domaine des instruments. 251 LED ultra-lumineuses forment une surface d'affichage quasi sans bordure, parfaitement lisible, qui peut être entièrement utilisée pour l'affichage des valeurs. Seule cette technologie innovante et complexe permet une surface d'affichage maximale avec des dimensions de boîtier minimales.
Le motoscope mini, avec son design très sobre et élégant et son aspect de haute qualité, s'adapte à presque tous les deux, trois ou quatre roues. Il peut soutenir le style dans un endroit exposé, mais aussi être intégré discrètement et "proprement" - le mini rend tout cela possible !
Le boîtier :
Le boîtier en aluminium de haute qualité est usiné dans la masse et sa surface est anodisée noire. La version polie haute brillance a son propre attrait. L'électronique est entièrement noyée dans le boîtier et est ainsi immunisée contre les intempéries, l'eau, la poussière et les vibrations.
Écran et fonctions :
La matrice de points innovante composée de 251 LED ultra-lumineuses affiche le régime par une bande lumineuse horizontale évolutive et toutes les autres fonctions sous forme de valeurs numériques facilement compréhensibles. Le régime peut également être affiché sous forme de valeur numérique par simple pression d'un bouton. Pour une lisibilité optimale dans l'obscurité, au soleil et au crépuscule, l'intensité lumineuse des LED est automatiquement ajustée. Pour la plage limite du régime admissible ('zone rouge') ou comme fonction de shift light, une valeur de régime peut être saisie, et si elle est dépassée, toutes les LED s'allument simultanément de manière pulsée.
Le point fort : l'écran du motoscope mini peut afficher les valeurs numériques non seulement de gauche à droite, mais aussi de haut en bas. C'est pourquoi l'instrument peut également être monté à la verticale !
Utilisation :
Le bouton de menu fourni ou, par exemple, le bouton d'appel de phares sur le guidon permet de basculer entre les affichages. L'affichage standard est la vitesse. Les autres valeurs mesurées peuvent être affichées sur l'écran en appuyant brièvement sur un bouton si nécessaire. En option, il est possible de régler que l'affichage revienne automatiquement à la vitesse après un court laps de temps ou qu'un affichage spécifique soit fixe. Les préréglages ou les valeurs enregistrées sont bien entendu conservés même sans alimentation électrique.
Montage :
Grâce à ses dimensions très réduites, le motoscope mini est facile à installer sur presque tous les véhicules, presque partout. Seul sur le té de fourche ou le guidon, dans des tableaux de bord existants ou encastré dans le réservoir ou le GRP - l'instrument peut être intégré partout.
Connexion et capteurs :
Le câblage simple ainsi qu'un manuel d'installation et d'utilisation détaillé permettent la connexion de l'instrument même aux utilisateurs qui n'ont pas encore eu affaire à l'électronique automobile. Le capteur de vitesse en acier inoxydable fourni est très petit (M5/25 mm). Avec son câble de connexion de 1,5 m, il peut être facilement monté sur la roue avant ou arrière. Les véhicules avec un entraînement de tachymètre mécanique d'origine peuvent également être facilement convertis. Le motoscope mini est compatible avec de nombreux capteurs de vitesse d'origine (contact Reed et capteurs de proximité) des fabricants de véhicules. Dans ce cas, seules les connexions sont établies et l'installation mécanique d'un capteur devient superflue. Une fonction intelligente "Teach" permet un calibrage simple du tachymètre - même sur les véhicules avec capteurs sur la boîte de vitesses.
Données techniques et fonctions :
Longueur/largeur/profondeur : 59 mm/21,5 mm/13 mm
Poids : environ 32 g
Fixation : 2 douilles filetées M3
Consommation de courant en fonctionnement : environ 100 mA
Tension de fonctionnement : 7 V - 18 V
Température de fonctionnement : -20° +80°C
Compte-tours (barre LED) = 0 – 6/ 8/ 10/ 14/ 16 tr/min
Compte-tours (numérique) = 0 – 20 tr/min
Réglage de la plage limite/shift light = 0 – 20 000 tr/min
Compteur de vitesse = 0 – 999 km/h ou mph
Compteur journalier = 0 – 999,99 km ou mi
Kilométrage total (réglable) = jusqu'à 99 999 km ou mi
Affichage du temps de trajet = 0 – 99:59 h/min
Le motoscope mini avec ABE est un instrument numérique de moto extrêmement petit. L'écran LED spécialement développé pour cet usage est unique dans le domaine des instruments. 251 LED ultra-lumineuses forment une surface d'affichage quasi sans bordure, parfaitement lisible, qui peut être entièrement utilisée pour l'affichage des valeurs. Seule cette technologie innovante et complexe permet une surface d'affichage maximale avec des dimensions de boîtier minimales.
Le motoscope mini, avec son design très sobre et élégant et son aspect de haute qualité, s'adapte à presque tous les deux, trois ou quatre roues. Il peut soutenir le style dans un endroit exposé, mais aussi être intégré discrètement et "proprement" - le mini rend tout cela possible !
Le boîtier :
Le boîtier en aluminium de haute qualité est usiné dans la masse et sa surface est anodisée noire. La version polie haute brillance a son propre attrait. L'électronique est entièrement noyée dans le boîtier et est ainsi immunisée contre les intempéries, l'eau, la poussière et les vibrations.
Écran et fonctions :
La matrice de points innovante composée de 251 LED ultra-lumineuses affiche le régime par une bande lumineuse horizontale évolutive et toutes les autres fonctions sous forme de valeurs numériques facilement compréhensibles. Le régime peut également être affiché sous forme de valeur numérique par simple pression d'un bouton. Pour une lisibilité optimale dans l'obscurité, au soleil et au crépuscule, l'intensité lumineuse des LED est automatiquement ajustée. Pour la plage limite du régime admissible ('zone rouge') ou comme fonction de shift light, une valeur de régime peut être saisie, et si elle est dépassée, toutes les LED s'allument simultanément de manière pulsée.
Le point fort : l'écran du motoscope mini peut afficher les valeurs numériques non seulement de gauche à droite, mais aussi de haut en bas. C'est pourquoi l'instrument peut également être monté à la verticale !
Utilisation :
Le bouton de menu fourni ou, par exemple, le bouton d'appel de phares sur le guidon permet de basculer entre les affichages. L'affichage standard est la vitesse. Les autres valeurs mesurées peuvent être affichées sur l'écran en appuyant brièvement sur un bouton si nécessaire. En option, il est possible de régler que l'affichage revienne automatiquement à la vitesse après un court laps de temps ou qu'un affichage spécifique soit fixe. Les préréglages ou les valeurs enregistrées sont bien entendu conservés même sans alimentation électrique.
Montage :
Grâce à ses dimensions très réduites, le motoscope mini est facile à installer sur presque tous les véhicules, presque partout. Seul sur le té de fourche ou le guidon, dans des tableaux de bord existants ou encastré dans le réservoir ou le GRP - l'instrument peut être intégré partout.
Connexion et capteurs :
Le câblage simple ainsi qu'un manuel d'installation et d'utilisation détaillé permettent la connexion de l'instrument même aux utilisateurs qui n'ont pas encore eu affaire à l'électronique automobile. Le capteur de vitesse en acier inoxydable fourni est très petit (M5/25 mm). Avec son câble de connexion de 1,5 m, il peut être facilement monté sur la roue avant ou arrière. Les véhicules avec un entraînement de tachymètre mécanique d'origine peuvent également être facilement convertis. Le motoscope mini est compatible avec de nombreux capteurs de vitesse d'origine (contact Reed et capteurs de proximité) des fabricants de véhicules. Dans ce cas, seules les connexions sont établies et l'installation mécanique d'un capteur devient superflue. Une fonction intelligente "Teach" permet un calibrage simple du tachymètre - même sur les véhicules avec capteurs sur la boîte de vitesses.
Données techniques et fonctions :
Longueur/largeur/profondeur : 59 mm/21,5 mm/13 mm
Poids : environ 32 g
Fixation : 2 douilles filetées M3
Consommation de courant en fonctionnement : environ 100 mA
Tension de fonctionnement : 7 V - 18 V
Température de fonctionnement : -20° +80°C
Compte-tours (barre LED) = 0 – 6/ 8/ 10/ 14/ 16 tr/min
Compte-tours (numérique) = 0 – 20 tr/min
Réglage de la plage limite/shift light = 0 – 20 000 tr/min
Compteur de vitesse = 0 – 999 km/h ou mph
Compteur journalier = 0 – 999,99 km ou mi
Kilométrage total (réglable) = jusqu'à 99 999 km ou mi
Affichage du temps de trajet = 0 – 99:59 h/min
Contenu de la livraison :
Instrument avec câble de raccordement d'environ 75 cm
Mini-bouton
Fusibles volants
6 connecteurs de câbles
Capteur de vitesse (filetage fin M5 x 0,5, acier inoxydable, IP 68) avec câble de raccordement de 150 cm
2 mini-aimants puissants en néodyme
2 vis de fixation M3 avec rondelle
Instructions de montage et d'utilisation détaillées.
Le motoscope mini, avec son design très sobre et élégant et son aspect de haute qualité, s'adapte à presque tous les deux, trois ou quatre roues. Il peut soutenir le style dans un endroit exposé, mais aussi être intégré discrètement et "proprement" - le mini rend tout cela possible !
Le boîtier :
Le boîtier en aluminium de haute qualité est usiné dans la masse et sa surface est anodisée noire. La version polie haute brillance a son propre attrait. L'électronique est entièrement noyée dans le boîtier et est ainsi immunisée contre les intempéries, l'eau, la poussière et les vibrations.
Écran et fonctions :
La matrice de points innovante composée de 251 LED ultra-lumineuses affiche le régime par une bande lumineuse horizontale évolutive et toutes les autres fonctions sous forme de valeurs numériques facilement compréhensibles. Le régime peut également être affiché sous forme de valeur numérique par simple pression d'un bouton. Pour une lisibilité optimale dans l'obscurité, au soleil et au crépuscule, l'intensité lumineuse des LED est automatiquement ajustée. Pour la plage limite du régime admissible ('zone rouge') ou comme fonction de shift light, une valeur de régime peut être saisie, et si elle est dépassée, toutes les LED s'allument simultanément de manière pulsée.
Le point fort : l'écran du motoscope mini peut afficher les valeurs numériques non seulement de gauche à droite, mais aussi de haut en bas. C'est pourquoi l'instrument peut également être monté à la verticale !
Utilisation :
Le bouton de menu fourni ou, par exemple, le bouton d'appel de phares sur le guidon permet de basculer entre les affichages. L'affichage standard est la vitesse. Les autres valeurs mesurées peuvent être affichées sur l'écran en appuyant brièvement sur un bouton si nécessaire. En option, il est possible de régler que l'affichage revienne automatiquement à la vitesse après un court laps de temps ou qu'un affichage spécifique soit fixe. Les préréglages ou les valeurs enregistrées sont bien entendu conservés même sans alimentation électrique.
Montage :
Grâce à ses dimensions très réduites, le motoscope mini est facile à installer sur presque tous les véhicules, presque partout. Seul sur le té de fourche ou le guidon, dans des tableaux de bord existants ou encastré dans le réservoir ou le GRP - l'instrument peut être intégré partout.
Connexion et capteurs :
Le câblage simple ainsi qu'un manuel d'installation et d'utilisation détaillé permettent la connexion de l'instrument même aux utilisateurs qui n'ont pas encore eu affaire à l'électronique automobile. Le capteur de vitesse en acier inoxydable fourni est très petit (M5/25 mm). Avec son câble de connexion de 1,5 m, il peut être facilement monté sur la roue avant ou arrière. Les véhicules avec un entraînement de tachymètre mécanique d'origine peuvent également être facilement convertis. Le motoscope mini est compatible avec de nombreux capteurs de vitesse d'origine (contact Reed et capteurs de proximité) des fabricants de véhicules. Dans ce cas, seules les connexions sont établies et l'installation mécanique d'un capteur devient superflue. Une fonction intelligente "Teach" permet un calibrage simple du tachymètre - même sur les véhicules avec capteurs sur la boîte de vitesses.
Données techniques et fonctions :
Longueur/largeur/profondeur : 59 mm/21,5 mm/13 mm
Poids : environ 32 g
Fixation : 2 douilles filetées M3
Consommation de courant en fonctionnement : environ 100 mA
Tension de fonctionnement : 7 V - 18 V
Température de fonctionnement : -20° +80°C
Compte-tours (barre LED) = 0 – 6/ 8/ 10/ 14/ 16 tr/min
Compte-tours (numérique) = 0 – 20 tr/min
Réglage de la plage limite/shift light = 0 – 20 000 tr/min
Compteur de vitesse = 0 – 999 km/h ou mph
Compteur journalier = 0 – 999,99 km ou mi
Kilométrage total (réglable) = jusqu'à 99 999 km ou mi
Affichage du temps de trajet = 0 – 99:59 h/min
Le motoscope mini avec ABE est un instrument numérique de moto extrêmement petit. L'écran LED spécialement développé pour cet usage est unique dans le domaine des instruments. 251 LED ultra-lumineuses forment une surface d'affichage quasi sans bordure, parfaitement lisible, qui peut être entièrement utilisée pour l'affichage des valeurs. Seule cette technologie innovante et complexe permet une surface d'affichage maximale avec des dimensions de boîtier minimales.
Le motoscope mini, avec son design très sobre et élégant et son aspect de haute qualité, s'adapte à presque tous les deux, trois ou quatre roues. Il peut soutenir le style dans un endroit exposé, mais aussi être intégré discrètement et "proprement" - le mini rend tout cela possible !
Le boîtier :
Le boîtier en aluminium de haute qualité est usiné dans la masse et sa surface est anodisée noire. La version polie haute brillance a son propre attrait. L'électronique est entièrement noyée dans le boîtier et est ainsi immunisée contre les intempéries, l'eau, la poussière et les vibrations.
Écran et fonctions :
La matrice de points innovante composée de 251 LED ultra-lumineuses affiche le régime par une bande lumineuse horizontale évolutive et toutes les autres fonctions sous forme de valeurs numériques facilement compréhensibles. Le régime peut également être affiché sous forme de valeur numérique par simple pression d'un bouton. Pour une lisibilité optimale dans l'obscurité, au soleil et au crépuscule, l'intensité lumineuse des LED est automatiquement ajustée. Pour la plage limite du régime admissible ('zone rouge') ou comme fonction de shift light, une valeur de régime peut être saisie, et si elle est dépassée, toutes les LED s'allument simultanément de manière pulsée.
Le point fort : l'écran du motoscope mini peut afficher les valeurs numériques non seulement de gauche à droite, mais aussi de haut en bas. C'est pourquoi l'instrument peut également être monté à la verticale !
Utilisation :
Le bouton de menu fourni ou, par exemple, le bouton d'appel de phares sur le guidon permet de basculer entre les affichages. L'affichage standard est la vitesse. Les autres valeurs mesurées peuvent être affichées sur l'écran en appuyant brièvement sur un bouton si nécessaire. En option, il est possible de régler que l'affichage revienne automatiquement à la vitesse après un court laps de temps ou qu'un affichage spécifique soit fixe. Les préréglages ou les valeurs enregistrées sont bien entendu conservés même sans alimentation électrique.
Montage :
Grâce à ses dimensions très réduites, le motoscope mini est facile à installer sur presque tous les véhicules, presque partout. Seul sur le té de fourche ou le guidon, dans des tableaux de bord existants ou encastré dans le réservoir ou le GRP - l'instrument peut être intégré partout.
Connexion et capteurs :
Le câblage simple ainsi qu'un manuel d'installation et d'utilisation détaillé permettent la connexion de l'instrument même aux utilisateurs qui n'ont pas encore eu affaire à l'électronique automobile. Le capteur de vitesse en acier inoxydable fourni est très petit (M5/25 mm). Avec son câble de connexion de 1,5 m, il peut être facilement monté sur la roue avant ou arrière. Les véhicules avec un entraînement de tachymètre mécanique d'origine peuvent également être facilement convertis. Le motoscope mini est compatible avec de nombreux capteurs de vitesse d'origine (contact Reed et capteurs de proximité) des fabricants de véhicules. Dans ce cas, seules les connexions sont établies et l'installation mécanique d'un capteur devient superflue. Une fonction intelligente "Teach" permet un calibrage simple du tachymètre - même sur les véhicules avec capteurs sur la boîte de vitesses.
Données techniques et fonctions :
Longueur/largeur/profondeur : 59 mm/21,5 mm/13 mm
Poids : environ 32 g
Fixation : 2 douilles filetées M3
Consommation de courant en fonctionnement : environ 100 mA
Tension de fonctionnement : 7 V - 18 V
Température de fonctionnement : -20° +80°C
Compte-tours (barre LED) = 0 – 6/ 8/ 10/ 14/ 16 tr/min
Compte-tours (numérique) = 0 – 20 tr/min
Réglage de la plage limite/shift light = 0 – 20 000 tr/min
Compteur de vitesse = 0 – 999 km/h ou mph
Compteur journalier = 0 – 999,99 km ou mi
Kilométrage total (réglable) = jusqu'à 99 999 km ou mi
Affichage du temps de trajet = 0 – 99:59 h/min
Contenu de la livraison :
Instrument avec câble de raccordement d'environ 75 cm
Mini-bouton
Fusibles volants
6 connecteurs de câbles
Capteur de vitesse (filetage fin M5 x 0,5, acier inoxydable, IP 68) avec câble de raccordement de 150 cm
2 mini-aimants puissants en néodyme
2 vis de fixation M3 avec rondelle
Instructions de montage et d'utilisation détaillées.
Attention : Lors de la conversion de l'électricité BMW vers un autre tachymètre, le témoin de charge d'origine est généralement supprimé ou remplacé par une LED.
Dans ce cas, une résistance doit être installée à la place de la lampe, sinon la batterie ne sera pas chargée.
Cette résistance peut être utilisée aussi bien avec tous les faisceaux de câbles SE qu'avec le faisceau de câbles d'origine.
Dans ce cas, une résistance doit être installée à la place de la lampe, sinon la batterie ne sera pas chargée.
Cette résistance peut être utilisée aussi bien avec tous les faisceaux de câbles SE qu'avec le faisceau de câbles d'origine.
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