BMW 2 soupapes tous modèles Montage du boîtier de batterie sous la boîte de vitesses
Prix
€149,00 EUR
TVA comprise
Délai de livraison : environ 2-3 jours ouvrables
Expertise incluse
100 % adapté
Qualité suprême
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Boîte à batterie BMW R45 R65 R80 R100 sous le moteur pour montage sous la boîte de vitesses
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revêtement en poudre noir
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Montage sous la boîte de vitesses
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Montage uniquement possible sans collecteur d'échappement (échappement 2-2)
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Acier inoxydable, extrêmement léger
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Dimensions batterie 87x150x105
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Convient à tous les modèles BMW R65 R75 R80 R90 R100
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Convient aux batteries lithium-ion HJP14 ; HJP18 et HJTX20
- La béquille centrale peut être utilisée si la barre centrale de la béquille est déplacée
Le boîtier de batterie en acier inoxydable est extrêmement léger et donne à votre BMW une vue dégagée. Il est monté directement sous la boîte de vitesses, ce qui abaisse le centre de gravité. Une vue dégagée à travers le triangle du cadre donne à la BMW une allure élancée. Le boîtier de batterie est conçu pour accueillir nos batteries lithium-ion HJP14, HJP18 ou, pour les véhicules avec un équipement électrique plus étendu, HJTX20. Toutes les batteries font leur travail sans problème, même à haute compression. Les batteries ont un poids de 1000g ou 1100g. L'économie de poids est de plus de 10 kg ! Une batterie lithium-ion supporte six fois plus de cycles de charge qu'une batterie conventionnelle. L'auto-décharge n'est que de 5 pour cent par mois. Un investissement qui en vaut la peine à long terme.
Le boîtier de batterie est idéal pour l'arrière d'origine, ainsi que pour toute modification de l'arrière. À utiliser avec ou sans boîte à filtre.
Dimensions de la batterie : Profondeur x Largeur x Hauteur : 87 x 150 x 105
Batterie non incluse
Le boîtier de batterie est idéal pour l'arrière d'origine, ainsi que pour toute modification de l'arrière. À utiliser avec ou sans boîte à filtre.
Dimensions de la batterie : Profondeur x Largeur x Hauteur : 87 x 150 x 105
Batterie non incluse
Important : Le montage du boîtier de batterie n'est possible que s'il n'y a plus d'échappement sous la boîte de vitesses, c'est-à-dire pas de tuyau de raccordement ni de pré-silencieux. C'est généralement le cas avec un système 2-2. Nous proposons de tels systèmes pour tous les modèles BMW à 2 soupapes.
Conseil de montage : Nous continuons à utiliser le câble positif d'origine pour nos conversions. Nous le faisons passer du démarreur à travers le couvercle supérieur du moteur, à travers le boîtier du filtre à air (ou le capot de démarreur accessoire) jusqu'à l'arrière de la boîte de vitesses, jusqu'au "boîtier de batterie sous le moteur".
Pour la masse, nous utilisons un nouveau câble de 95 mm de long. Nous le vissons entre la borne négative de la batterie et le couvercle arrière de la boîte de vitesses.
Vidéo du produit
- Unité de gestion de stock SE-30-11005-01-003
- 2 soupapes