Batterie lithium-ion HJP14-FP

Le remplacement d'une batterie plomb-acide standard par une batterie lithium-ion permet d'économiser jusqu'à 8 kg de poids sans effort notable. La batterie est équipée d'une ou plusieurs entretoises afin qu'elle s'adapte exactement aux boîtiers de batterie SE.

Les avantages suivants plaident en faveur des batteries lithium-ion :
- environ 1/3 du poids de la batterie plomb-acide comparable
- peut être installée dans n'importe quelle position, car elle ne contient pas d'acide
- décharge/charge équilibrée de toutes les cellules grâce à l'équilibreur
- recharge rapide avec un courant de charge élevé possible (jusqu'à 90% en 6 min)
- très faible autodécharge (max. 5% par mois)
- bonnes performances même à des températures élevées jusqu'à 60°C
- technologie sûre et longue durée de vie

Nous utilisons une batterie lithium-ion d'une capacité de 4 Ah dans toutes nos modifications, avec d'excellents résultats. Les batteries lithium-ion sont capables d'utiliser près de 100% de leur capacité, tandis que pour les batteries plomb-acide, en raison de leurs propriétés spécifiques, ce n'est que 30%. Par conséquent, la valeur Ah ne peut pas être comparée directement.
Pour les véhicules à compression plus élevée, à équipement électrique étendu ou les véhicules souvent utilisés en hiver, nous recommandons l'utilisation de batteries LI de 5 Ah ou 6 Ah. Le froid reste une condition où les batteries lithium-ion perdent de leur puissance. Si un vélo reste dans un garage froid en hiver, on ressent une perte de puissance pendant le fonctionnement du démarreur. Si une moto est dans un endroit chaud, même après de longues périodes d'arrêt, les moteurs démarrent comme si la batterie avait été chargée peu de temps avant. En général, pour les longues périodes d'inactivité, les chargeurs de maintien de batterie ou les chargeurs à faible courant de charge sont toujours une bonne mesure.
Nous installons les batteries lithium-ion, sans autres modifications, dans les anciens vélos, c'est-à-dire aussi dans tous nos modèles BMW Boxer 2 soupapes. La condition préalable est bien sûr que le système de charge soit en parfait état. Ce que les batteries LI ne supportent pas du tout, ce sont les courants de charge trop élevés dépassant 14,5 volts. De telles tensions élevées peuvent se produire en cas de défaut du régulateur de charge ou en chargeant avec des chargeurs inadaptés qui fonctionnent avec une charge rapide ou des courants pulsés.
En aucun cas, il ne faut utiliser des chargeurs qui tentent de désulfater des batteries profondément déchargées en dessous de 10 volts avec une tension supérieure à 14,9 volts avant de commencer la charge proprement dite. La tension de charge maximale de 14,9 volts ne doit en aucun cas être dépassée. Il y a un risque d'explosion.

Technique
- Batterie lithium-ion 12 V sans entretien
- Courant de charge recommandé 2,5 A
- Courant de charge maximal pour charge rapide 24 A

Dimensions (HxLxP) : 104x87x150