BMW-Umbau-Manufaktur · Neuwied

Piezas de transformación Café Racer para BMW Joroba, muñón, TÜV

Colín, semimanillares, línea plana: la BMW Café Racer es el clásico entre las transformaciones de motor bóxer. Aquí encontrarás kits de conversión de parte trasera, manillares y piezas de asiento que hemos desarrollado específicamente para ello, homologables y probados en nuestras propias motos.

  • BaseR65 · R80 · R100 · K75 · K100
  • ManillarColilla
  • DemoniosJoroba para 1 persona
  • MiraCircuito de carreras de los años 60
27+
Piezas compatibles
1994
Fabricación desde
TÜV
Informes técnicos y ABE
Piezas de transformación Café Racer para BMW de Sport Evolution
Desde 1994Taller de personalización BMW en Neuwied

Directamente de fábrica

Todas las piezas para tu Café Racer

27Piezas disponibles

27 Productos

Por qué Sport Evolution

Piezas del transformador, no es del vendedor

1994

Especialista en bóxers

Desde hace más de 30 años, nos dedicamos a construir, restaurar y preparar modelos BMW bóxer y serie K en Neuwied.

TÜV

Registrable

Empresa certificada por TÜV-Rheinland. Muchas piezas incluyen certificado de homologación o ABE.

i250

Banco de pruebas propio

Ajuste de carburador e inyección en nuestro banco de potencia Dynojet.

100%

Conducido personalmente

Nuestras piezas nacen de auténticas concept bikes: probadas en la carretera, no en el catálogo.

Guía

El BMW Café Racer

Lo que define a una Café Racer

Las Café Racer surgieron en los años 60 en Inglaterra: motocicletas ligeras y rápidas, diseñadas para la deportividad. Son típicos los semimanillares, un colín monoplaza con joroba, estriberas retrasadas y una línea esbelta y alargada. El motor bóxer de BMW, con sus cilindros que sobresalen a los lados, le confiere un aspecto inconfundible.

Ficha técnica BMW Café Racer

ManillarSemimanillares o manillar plano de tubo
Parte traseraAsiento monoplaza con colín
EstriberasRetrasadas
Mejor base bóxerTwinshock R80 / R100, R65
AlternativaK75 / K100 con careta de faro
HomologaciónKits de modificación trasera con certificado TÜV

La mejor base para un BMW Café Racer

Los modelos más populares son los Twinshock R80 y R100, o la compacta R65. Quienes buscan algo diferente, optan por transformar una K100.

Las piezas más importantes para café racer

  • Kits de conversión de colín Café Racer con homologación TÜV para Twinshock y Monolever.
  • Semimanillares (36 y 41 mm) y tijas a juego.
  • Espuma para asientos y bases para crear tus propios asientos tipo colín.
  • Reubicación de estriberas para una posición de conducción deportiva.
  • Sistemas de escape con homologación ABE a juego.

Preguntas frecuentes

Preguntas sobre el Café Racer

¿No encuentras tu pregunta? Utiliza nuestra solicitud de piezas: te responderemos personalmente.

¿Qué BMW es la más adecuada para una Café Racer?

Die Twinshock-Modelle R80 und R100 bis 1984 sind die Klassiker. Die R65 ist kompakter und leichter. Für einen eigenständigen Look ist die K100 eine spannende Alternative.

¿Puedo llevar a un pasajero si tengo una homologación de 1 plaza?

Nein. Mit einem 1-Personen-Heck wird das Motorrad auf einen Sitzplatz umgetragen. Wer flexibel bleiben will, wählt ein 2-Personen-Kit mit Stufe.

¿Los semimanillares requieren homologación?

In der Regel ja, da sich Lenkerform und Sitzposition ändern. Unsere Gabelbrücken für Stummellenker haben ein TÜV-Gutachten, das die Eintragung erleichtert.

¿Construyen ustedes Café Racers completos?

Sí, echa un vistazo a nuestras motos Café Racer Concept o consúltanos directamente a través del contacto.