Honda CB 250 Café Racer: Conversión y restauración, segunda edición

Y lo han vuelto a hacer........

Como "extra", esta vez hemos ayudado un poco a la CB250 K aumentando la cilindrada del motor a 350 cc, de forma análoga a la CB350 de aquella época. Gracias a ello, es notablemente más potente y se maneja con total facilidad en esta moto tan ligera.

Aquí tienen de nuevo la descripción de la primera edición:

No fueron solo los europeos; los japoneses también construyeron motos con mucho estilo en sus inicios. Especialmente la antigua serie HONDA CB fue legendaria. Sobre todo, por supuesto, la CB 750 Four, un hito en la historia del motociclismo.
Sin embargo, una transformación a Café Racer debe ser ligera, estrecha y ágil. Para ello, las motos con motores monocilíndricos y bicilíndricos son simplemente más adecuadas. En este caso, la elección recayó en una Honda CB250K, una motocicleta preciosa que literalmente pide a gritos ser transformada. El objetivo era un Café Racer y una restauración completa de la moto, incluyendo la revisión del motor, la caja de cambios y los carburadores.

La moto ha sido reconstruida por completo, el motor ha sido revisado y cada pieza, por pequeña que sea, ha sido reacondicionada o sustituida. Al final, se trata básicamente de una motocicleta nueva. No hace falta mencionar que un proyecto así no se puede realizar por 10.000 €. Hablamos de muchísimas piezas, algunas fabricadas a medida, de unas 130 horas de trabajo, pintura, trabajos de tapicería, recubrimiento en polvo,......

• restaurada desde cero
• motor reconstruido por completo
• cilindrada aumentada a 350 cc
• sistema de escape fabricado a medida
• subchasis fabricado a medida
• nuevos elementos de suspensión
• velocímetro MG
• sistema eléctrico completamente nuevo
• arnés de cables fabricado a medida
• y mucho más.................