Kit di conversione codone per modelli BMW K75 K100 con certificazione TÜV

Importante: Per i modelli K esistono due diversi diametri interni del telaio posteriore. Poiché non è possibile definire con certezza quale diametro del telaio sia stato utilizzato per ogni modello/anno di produzione, il loop originale deve essere tagliato in anticipo. Si prega di consultare le istruzioni/certificati nella descrizione dell'articolo. Lì troverete descritto esattamente dove tagliare il loop per poter determinare il diametro.

Kit di conversione posteriore per modelli BMW K75 K100.

Il kit di conversione posteriore SE Basic crea una linea perfetta in modo efficace. Ciò è possibile anche senza dover tagliare e risaldare l'intera sezione posteriore. E tutto con certificazione TÜV. Raggiungiamo questo obiettivo tagliando il loop originale subito dopo gli attacchi degli ammortizzatori e sostituendolo con il loop SE. Non sono necessari lavori di saldatura, il loop SE viene semplicemente avvitato.  
Il kit comprende, oltre al loop, una sella completa con materiale di montaggio.

• Kit di conversione posteriore per modelli BMW K
• inclusa sella e materiale di montaggio (piastra sella inclusa)
• Lunghezza per uso con passeggero
• incl. indicatori di direzione Kellermann Micro 1000 DF con luce di posizione e luce freno 
• nessun lavoro di saldatura necessario

i portatarga e i parafanghi compatibili  si trovano più in basso tra i prodotti consigliati. La conversione posteriore può essere combinata con il vano batteria SE per modelli K.

Nota:Verniciatura a polvere non inclusa. Se desiderata, si prega di aggiungerla.

Si prega di verificare se il fissaggio del serbatoio corrisponde all'immagine