Honda CB 750 Seven Fifty

E l'hanno fatto di nuovo........

Come "extra", questa volta abbiamo dato una marcia in più alla CB250 K, portando la cilindrata del motore a 350cc, analogamente alla CB350 dell'epoca. Grazie a questo intervento, la moto è diventata decisamente più potente e ha vita facile con una ciclistica così leggera.

Ecco di nuovo la descrizione della prima edizione:

Non sono stati solo gli europei a costruire moto di grande stile agli albori; anche i giapponesi lo hanno fatto. La vecchia serie HONDA CB, in particolare, è diventata leggendaria. Prima fra tutte, naturalmente, la CB 750 Four, una pietra miliare della storia del motociclismo.
Tuttavia, una trasformazione in Café Racer richiede una moto leggera, snella e agile. Per questo motivo, le moto con motori monocilindrici e bicilindrici sono semplicemente più adatte. In questo caso, la scelta è ricaduta su una Honda CB250K, una moto bellissima che sembrava gridare di essere trasformata. L'obiettivo era un Café Racer e un restauro completo della moto, inclusa la revisione di motore, cambio e carburatori.

La moto è stata ricostruita da zero, il motore è stato revisionato e ogni singola parte, anche la più piccola, è stata ricondizionata o sostituita. Alla fine, si tratta praticamente di una moto nuova. Non c'è bisogno di dire che un progetto del genere non si può realizzare con 10.000€. Stiamo parlando di moltissimi componenti, alcuni realizzati su misura, di ben 130 ore di lavoro, verniciatura, lavori di selleria, verniciatura a polvere,......

• restaurata da zero
• motore completamente ricostruito
• cilindrata aumentata a 350cc
• impianto di scarico realizzato su misura
• telaio posteriore costruito ad hoc
• nuovi elementi delle sospensioni
• contachilometri MG
• impianto elettrico completamente nuovo
• cablaggio realizzato su misura
• e molto altro.................