Pignon de 5e vitesse longue avec X pour les modèles à partir de 1980

Engrenage de 5ème vitesse longue pour les modèles à partir de 1980

La roue dentée "cinquième vitesse longue" est simplement remplacée par la version originale. Le rapport est ainsi environ 5 % plus long, ce qui entraîne une réduction du régime d'environ 400 tr/min en dernière vitesse. Convient à tous les moteurs standard et est indispensable pour les augmentations de puissance (1000cm ou 1070cc).

Il convient de noter qu'il existe deux versions. Sur les modèles plus récents, la roue dentée est marquée d'un X. Si la roue dentée de 5ème vitesse d'origine installée dans votre véhicule porte un X, la roue dentée plus longue doit également porter un X. Le passage de l'ancienne à la nouvelle version a eu lieu en 1980.